“不過我不覺得南山在未來五年內(nèi)會考慮造車。”

“他們現(xiàn)在的變速箱業(yè)務(wù)已經(jīng)進入正軌，其他零件也打開了市場。”

“可以說，零部件業(yè)務(wù)是南山最主要的利潤來源。”

“如果他們選擇進入到整車制造領(lǐng)域，先不說能不能起的成功，單單失去的東西就不是現(xiàn)在的南山可以接受的。”

“你想一下，如果南山真的造車了，那么我們還會從他們那里購買發(fā)動機和變速箱嗎？”

“長城也好，長安也好，他們會繼續(xù)選擇跟南山深度合作嗎？”

“除了少部分的零件，南山qcd水平遠超同行，大家可能不會放棄。”

“大部分的零件，只要能找到其他的類似廠家，恐怕大家都會選擇找其他廠家合作。”

“畢竟，一旦南山選擇了造車，各個整車企業(yè)就會對他有非常深的忌憚心。”

“特別是他們車型跟各個車企的車型產(chǎn)生了競爭關(guān)系的時候，這種忌憚心就會更加嚴重。”

王福這么一分析，梁傳慶忍不住點了點頭。

道理確實是這個道理。

但是萬一人家南山的零部件，真的qcd都比行業(yè)內(nèi)其他廠家強呢？

到時候大家是放棄還是不放棄？

當然了，他不會直接這樣子問。

而是換了一種問法，道：“王總，從道理上來說，確實是這個樣子。但是愛信和電裝也是豐田汽車旗下的產(chǎn)業(yè)，可是不管是福特和通用，還是本田，都跟愛信或者電裝有比較深的業(yè)務(wù)往來。”

“萬一將來南山也能跟愛信或者電裝一樣的話，豈不是也會考慮造車？”

雖然梁傳慶覺得南山不大可能做到電裝這樣子的規(guī)模。

但是南山的發(fā)展勢頭，是誰都能夠看出來的。

“如果真的能夠做到那種規(guī)模，零部件產(chǎn)業(yè)的利潤就足夠他們活的很好了，其實做不做汽車，意義不是那么的大。”

“再說了，哪怕是到了那一步，那都是好幾年以后的事情了。”

“到時候比亞迪自己的發(fā)動機和變速箱，肯定也是已經(jīng)研發(fā)出來了。”

“我們有更多的選擇去面對將來的局面。”

王福這么一說，梁傳慶自然就不好再說什么了。

要不然就變成單純的找茬了。

“那我這段時間跟他們保持密切的溝通，一旦出現(xiàn)問題，及時的商討新方案。”

……

當比亞迪的人在討論著今天會議的事情的時候，南山內(nèi)部在王福他們離開之后，也立馬召開了一個會議。

這個時候，不管是紀華還是潘金興，亦或是曾婷婷和羅紅星，提問題可就直接很多了。

畢竟要是不把問題及時提出來，到時候大老板拍板了要往下推，中間再出大問題，就要有人出來背鍋了。

“曹總，我們公司現(xiàn)在還缺少一個精通發(fā)動機研發(fā)的技術(shù)專家，沒有辦法統(tǒng)籌整體的開發(fā)，這個問題需要盡快的解決才行。”

紀華這輩子都是在研究變速箱。

雖然因為跟發(fā)動機匹配的原因，他對發(fā)動機也有一定的了解，但是肯定沒有到能夠主持發(fā)動機項目研發(fā)的程度。

“確實是需要一個人統(tǒng)籌大局，要不然方方面面需要協(xié)調(diào)的人非常多，推進效率會很低。”

潘金興雖然知道發(fā)動機研發(fā)項目跟他關(guān)系不大，但是作為公司副總，同時有是設(shè)變中心負責人，他還是非常關(guān)系發(fā)動機項目的。

“國內(nèi)各個企業(yè)在發(fā)動機研究方面，積累的經(jīng)驗都比較少。”

“要找一個能夠領(lǐng)導我們?nèi)马椖康膶＜页鰜恚峙聸]那么容易。”

人事總務(wù)部部長劉友梅這個時候也站出來表達自己的意見。

到時候招聘的事情，肯定是要她來負責的。

但是這種精準的專家招聘，如果沒有人推薦，又沒有獵頭合作的話，是非常難搞的。

“我倒是認識一些福特汽車那邊搞發(fā)動機研發(fā)的人員，其中也有一部分是華人。”

“不過精通發(fā)動機整體設(shè)計的恐怕不是很多，人家更多的只是參與到發(fā)動機的整體測試和個別零件開發(fā)。”

羅紅星作為從福特汽車挖過來的生產(chǎn)副總，給出了自己的一天提議。

以南山現(xiàn)在的實力，挖人的代價也勉強可以承受。

哪怕是從美利堅挖人。

當然了，個別專家用得起。

全部員工都那么高薪酬的話，肯定是支撐不下去的。

“羅總，你可以先跟你認識的那些專家聯(lián)系一下，看看對方有沒有意愿過來。”

“另外劉部長那邊也想辦法跟航天三菱和東安動力這些公司的一些管理人員聯(lián)系一下，看看有沒有合適的人才。”

“我們不一定就要找發(fā)動機研發(fā)的專家，精通發(fā)動機的組裝和測試的專家，也是需要的。”

“甚至如果有精通發(fā)動機結(jié)構(gòu)，精通組裝和測試的人員，