問題還是要回答的。

“然后我們的價格還比對方要高七百多美元？”

納賽爾這么一說，不僅梅斯感到尷尬，克里斯也有點難受了。

畢竟成本問題雖然很大程度上是設計決定的，但是采購是絕對脫不了責任的。

“華夏的企業在零件生產成本方面，一直都是比較有優勢的。”

“像是他們的生產工人，一個月的工資還不到200美元，但是我們的工人卻是一天的工資也不止這個數了。”

“再加上南山本身就可以生產軸承、齒輪和螺栓等零件，甚至他們的軸承還是比斯凱孚更加優秀。”

“所以他們的6at才能做到比我們成本低很多。”

“這也是我們一直在擴大使用華夏的零部件的原因。”

克里斯在回答這個問題的時候，心中有了決定。

無論如何也要說服公司各個部門，讓其中一些車型采用南山6at。

這么一來，成本一下就可以降低一大截。

這還是在完成了今年降價任務的情況下的額外降價。

“你說的這個原因，大家都是知道的。”

“但是我就奇怪了，為什么福特自己研究的6at，打不過華夏的成本就算了，連采埃孚和愛信也比不過呢？”

納賽爾今年的壓力也是很大的。

福特汽車現在已經開始進入到下坡階段了，他這個ceo要是沒有辦法挽回局面，前途堪憂。

“這個問題涉及到許多方面。”

梅斯跟克里斯對視了一眼，選擇了自己站出來回答問題。

“首先從設計上來說，南山的6at比我們的體積要小，重量更輕，相關的材料用量也就更低。”

“并且他們的結構設計的比較巧妙，用相對簡單的零件結構完成了換擋等各種任務。”

“除此之外，他們的各種構成件基本上都是自己參與涉及，能夠高度的進行配合。”

“至于成本方面，就像是剛剛克里斯說的，華夏在這方面的優勢，我們是很難彌補的。”

梅斯說完，再次的看了一眼克里斯，后者立馬跟著站出來補充了一下，“結合這個局面，采購中心提出了一個大膽的提議。”

“我們是不是可以從南山采購變速箱的一部分構成件，然后由福特汽車自己的變速箱工廠來組裝6at，最終裝載在我們的車型上面？”

“當然了，前提肯定是南山的6at通過了各項耐久和實車測試。”

很顯然，今天梅斯和克里斯搞出這么一個報告，為的就是勸說納賽爾同意自己的新方案。

不過，這并不是新方案的全部。

“南山又不傻，人家好好的賣6at不行，非得賣構成件給我們？”

納賽爾這么一說，克里斯立馬就說：“您說的對，如果是我們自己的6at，南山肯定是很樂意給我們提供軸承等零件的。”

“但是我們要生產南山6at的話，就需要對方授權了。”

說到這里，納賽爾聽了也思索了一會。

這個局面雖然有點尷尬，強大的福特汽車居然要找一家華夏的廠家要6at的技術授權。

“可不可以考慮這樣子，我們找南山采購一批6at，然后他們把這些6at的技術跟我們無償共享，今后就成為福特汽車的6at。”

“當然了，我們也承諾這個6at只會用在福特汽車上面，不會對外出售。”

“在我們找南山采購的6at上面，價格可以適當的上調一下，就相當于是收取了技術授權費了。”

納賽爾作為福特汽車的ceo，考慮問題的高度要更高一些。

福特汽車給華夏零部件企業繳納技術授權費這個事情，傳出去怎么都不好聽啊。

倒不如換一個方式把這比費用給支付出去。

“這個方案聽起來也是可行的，但是可能就要看我們準備找南山采購多少臺6at，準備以什么價格采購。”

“如果只是采購一兩萬臺，估計對方是不會同意的。”

“但是如果采購的數量太大，我們自己也比較難接受。”

“還有一個就是對方可能會擔心一次性的獲得訂單之后，今后福特每年都在自己生產6at，他們會覺得不公平。”

克里斯是希望盡快的促成這個提案的。

但是雙方的利益他都需要考慮到，要不然這個方案就很難合意，到時候壓力就在采購中心了。