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重生99做汽車巨頭 第209節(2 / 2)

點的軸承,你通過熱處理和表面處理可以改善外購回來的特殊鋼性能。

但是大型模具和大型壓機上面的曲軸等零件使用的特殊鋼,單靠熱處理和表面處理是沒有辦法讓材料完全滿足需要的。

也正是在這個背景下,南山找到了韶鋼,委托對方幫自己修建了一座年產30萬噸的特殊鋼鋼廠。

折騰了一年多,這座特殊鋼廠終于修建完工。

原本5月就可以搞下線儀式,因為羊城出行不方便等特殊原因,拖到了六月底,終于可以正式的搞個投產儀式了。

“曹總,我們的變速箱上的構成件,如果都使用自己的特殊鋼廠生產的材料,成本還可以進一步的下降5個點左右。”

“不過切換材料需要取得客戶的認可,短期內特殊鋼廠的產能恐怕沒有辦法立馬爆發出來。”

這么重要的活動,紀華自然也是要跟著曹陽一起去參加的。

不過,他卻是覺得整個2003年,量產的變速箱都不見得能夠用上特殊鋼廠的材料。

畢竟特殊鋼生產出來之后,需要生產成變速箱,然后進行各項單品和總成的spec測試,甚至要裝在整車上面進行實車耐久測試。

這些工作,沒有個個月,是完全搞不定的。

“這確實是一個問題,不僅變速箱上有這個課題,軸承、齒輪和螺母板、螺栓螺母這些零件要切換,也都需要經過客戶的認可。”

“除非我們提供大幅度的降價反應,要不然客戶也沒有太大的動力去推進這方面的事情。”

“我覺得銷售部是不是結合客戶的年度降價來推進材料切換?”

“這樣子對方的積極性會高一些。”

張富貴現在的工作重點在汽車之家,不過特殊鋼這邊的事情,他也還在關注。

作為曾經的銷售部部長,他完全能夠理解紀華的擔憂。

“紀教授和張總的話都挺有道理的,今年由于特殊原因,我們的許多年度降價方案都還沒有給客戶正式的回復。”

“正好借著這個機會,拜托對方幫忙在內部推進材料切換的事情。”

“不過,在做材料切換之前,客戶肯定是會要求大家對原本使用的材料和現在使用的材料的性能做一系列的對比。”

“不管是化學成分還是抗拉強度、硬度、金相組織等內容,還是材料的耐腐蝕性、耐酸堿性能,都是需要特殊鋼廠這邊把相關的工作做好。”

“然后各個零件的工廠把相關的測試做好。”

“這樣子幾個月的時間可能就過去了。”

“我覺得是不是可以優先在模具中心上面使用特殊鋼廠的材料,然后同時考慮對外售賣一些特殊鋼。”

“先讓我們的鋼廠能夠運轉起來。”

曾婷婷自然很清楚大家的擔憂,她也不想把所有的壓力都放在銷售部上面。

所以提出了一個比較可行的方案。

“曹總,我們6月30日不是準備舉辦‘南山科技日’嗎?”

“我覺得是不是可以把特殊鋼的一些新突破在技術日上也進行展示,同時也跟一些客戶進行推薦。”

一行人乘坐的是一輛考斯特,米穎自然也在車上。

其實如果曹陽不在這輛車上的話,可能其他的部長們會借著這個機會閉目養神休息一下。

但是老板在旁邊,肯定大家都要好好的表現一下。

所以一路上倒也沒有閑著。

而南山的人在討論著特殊鋼廠的事情的時候,韶鋼的人也沒有閑著。

“謝總工,我們協助南山修建的這個特殊鋼廠,你覺得每年真能幫我們消耗掉30萬噸粗鋼?”

陳清文內心深處其實不是那么看好南山特殊鋼的前景。

2003年,華夏的鋼鐵產量預計將達到了45億噸,是世界上產量最大的鋼鐵生產國。

由于華夏的鋼鐵生產過剩,市場競爭激烈,鋼鐵價格一直處于低位。

在2003年,鋼鐵價格總體上呈現下降趨勢,尤其是冷軋板、螺紋鋼等品種的價格下降幅度較大。

然而在這種鋼鐵價格下降的時候,卻是發生了一件對鋼鐵市場產生重要影響的事件——“鐵礦石談判”。

由于華夏的鋼鐵產量快速增長,華夏成為了全球最大的鐵礦石消費國。

然而,必和必拓那些鐵礦石供應商一直掌握著定價權,對華夏的鐵礦石價格不斷上漲。

在2003年,華夏鋼鐵工業協會與澳州、巴伊亞的鐵礦石供應商進行了第一次鐵礦石談判,最終達成了一份漲價協議。

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