看后面怎么把這個活動搞起來。”

想著南山研究中心里頭，已經有了越來越多的產品。

提前跟主機廠接觸一下，獲得同步研發的機會，也是很重要的。

要不然你沒有趕上人家新車型開發的日程，想要量產切換就比登天還要難了。

第161章 要樣件？沒問題！反正給你們抄你也是抄不出來的

曹陽這段時間很忙。

連續幾天，他每天至少都要接待一個客戶。

長安汽車，長城汽車，吉利汽車，奇瑞汽車，春城汽車，西風汽車，魔都汽車……

有一個算一個，國內的主要自主品牌，通通都來南山考察。

這次潛在客戶來考察的時候，南山自然是要好好的介紹一下自己的6at自動變速箱。

不管是變速箱的結構還是技術路線，或多或少的都會展示一些。

甚至6at的各項參數，也都慢慢的傳開來了。

而伴隨著考察的車企越來越多，大家也都慢慢的意識到一點，那就是南山6at，真的挺厲害。

難怪能獲得福特汽車的訂單。

這些汽車行業的專業人士可是知道福特汽車自研了6at的，現在居然還會找南山采購變速箱，其中的故事就值得大家好好的去推敲一番了。

“曹總，雖然這些自主品牌都是我們的潛在客戶，但是我覺得有些人可能是不懷好意。”

“國內的許多企業，對于廣告投入還是比較大方的，但是對于研發投入往往卻是舍不得。”

“他們可能覺得我們都能生產出6at，他們肯定也可以。”

“我們現在給每家都提供了兩臺6at的樣件，會不會有風險？”

紀華對國內汽車變速箱行業的情況實在是太了解了。

他在這個領域可是鉆研了十幾年了。

在他看來，國內的這些車企，總覺得花錢在研發上面就是浪費。

畢竟華夏的汽車產業缺乏核心技術，導致汽車質量較低，難以與國外的知名品牌競爭。

因此，一些自主品牌汽車制造商就認為，投入研發資金只會浪費資金，而不會為他們帶來明顯的收益。

紀華對這種情況是深惡痛絕，但又沒有什么辦法。

“有什么風險？”

“紀教授，以前愛信的變速箱、采埃孚的變速箱，他們就搞不到樣件嗎？”

“但是結果呢？”

“到現在為止也是抄都抄不出來。”

“我們南山6at的技術含量一點也不會比愛信和采埃孚低，就是給他們樣件了，幫他們把一個個零部件拆下來了，他們也是抄不出來的。”

曹陽倒不是看不起哪家自主品牌，而是在2001年的時候，國內所有的企業在6at上的表現，都是垃圾。

哪怕是再過十年，這個局面也沒有改變。

自動變速箱內部擁有多個檔位和齒輪組，需要精確的裝配和調整才能確保良好的傳動效果。

此外，自動變速箱還需要配備液力變矩器、液壓控制系統和電子控制系統等多個部件，這些部件的制造和裝配都需要非常高的技術和精度。

并且，自動變速箱內部的齒輪組和檔位切換裝置需要非常高的精度才能保證良好的傳動效果。這需要高精度的制造工藝和先進的加工設備。

再加上國內企業在tcu上的薄弱表現，能夠出成績才怪呢。

所以曹陽一點也不擔心他們會拿著南山的6at去抄襲。

“說的好像也有道理。”

“不過短時間內他們是抄襲不出來，研究的時間長了就不好說了。”

“我覺得是不是借著這個機會，跟他們好好的商量一下在新車型上的搭載情況。”

“到時候我們變速箱工廠正常投產之后，產能一下就會爆發。”