“為了降低成本，我們已經把一部分的壓機放在了華夏生產，甚至一部分構成件也準備從華夏本地購買。”

“只有這樣子才能讓我們的產品有競爭力。”

“只有我們的設備賣的更多，貴司的數控系統才能賣的更多。”

“如果價格不僅沒有辦法進一步的下降，反而要上漲的話，這對我們雙方都是一個傷害啊。”

要是往常，供應商敢這樣子跟自己提漲價問題，加藤一郎肯定是要好好的發泄一頓。

但是現在的情況不同，對面是因為會田而受到了損失的發那科。

“你說的道理我完全都是理解的。”

“但是發那科也要想辦法生存下去。”

“之前我們提供給貴司的數控系統，價格就比賣給華夏廠家的要低。”

“現在其實也沒有漲價，只是把原本的優惠取消了。”

“發那科已經沒有足夠的資金去支持這種價格優惠了。”

吉田的態度非常的堅定。

會田的壓機幾乎都是用的發那科的產品。

除非他們愿意去找西門子或者南山購買。

但是西門子的價格比發那科的還要高，會田不可能拋棄發那科選擇西門子。

至于南山……

打死吉田他都不相信會田會從南山購買數控系統。

說白了，在數控系統價格談判上面，發那科是有主動權的。

“如果一定要漲價的話，那么請發那科把漲價的具體理由能夠詳細的列出來。”

“把數控系統的成本構成也給展示出來。”

“如果各方面的證明資料都支持你們漲價，那么我們再接下去談。”

“要不然的話是沒有辦法同意漲價的。”

加藤一郎直接就來了一個拖字訣。

這個要求，他知道發那科沒有辦法滿足。

哪怕是滿足了，最終自己也能挑刺，讓他們繼續修改，繼續補充資料。

反正漲價是不可能給漲價的。

除非大家真的要撕破臉。

第150章 進攻是最好的防守

當南山技術有限公司將設備行業鬧得翻天覆地的時候，汽車零部件業務其實也是一刻都沒有停下來。

整個2001年8月份，零部件的營業額順利的突破了9000萬，距離1個億就只有一步之遙了。

特別是出口給福特汽車和通用汽車的軸承類產品，開始上量了。

而南山工業園的建設也是日新月異。

最優先修建的軸承廠，今年底就有望投產。

這更是讓整個南山上下，都充滿了干勁。

“曹總，我們的6at變速箱，已經制作了兩批的樣件了。”

“雖然還有一些零件需要結合發動機的匹配來做一些調試，但是主體結構設計已經可以定下來了。”

“我們是不是可以考慮找一些客戶，看看有沒有合作的機會？”

紀華這段時間待在南山的工廠里頭，早就把回德意志的想法拋到了腦后。

原本他以為6at的自動變速箱項目最快也要等到明年才會有一些明顯的進展，畢竟變速箱的設計難點很多。

比如液壓系統，自動變速箱需要通過液壓系統來控制換擋和制動。

而液壓系統的設計難點包括壓力控制、流量控制、故障診斷等。

這方面紀華雖然也做了很多的研究，但是要投入到實際生產，顯然還是不夠的。

還有潤滑和冷卻系統，這也是很容易被人忽略的。

自動變速箱需要保證潤滑和冷卻，以保證變速箱的使用壽命和性能。

而潤滑和冷卻系統的設計難點則是系統優化、潤滑和冷卻效果優化等。

看起來好像沒有幾個字，實際是要做好卻是很不容易。

反倒是機械系統方面，紀華的研究已經很成熟，門檻相對比較低。

但是到了南山之后，他發現液壓系統、潤滑和冷卻系統，甚至是控制系統方面，南山居然都有很充分的資料供自己研究。

跟曹陽的交流之中，也獲得了許多的改進意見。

這么一來，南山的第一款變速箱產品，6at變速箱很快就有了雛形。

“張部，老潘的這個提議，你有什么看法？”

曹陽在想著自家的6at變速箱應該去動誰的蛋糕才合適。

相比其他的零件，變速箱的重要性無疑要高了很多。

要想輕而易舉的獲得訂單，顯然是沒有那容易的。

“我覺得沒有問題，我們今年在軸承領域也有跟長城汽車、奇瑞汽車、吉利汽車和長安汽車等各家企業做推廣，雖然目前還沒有供應實績，但是大家的聯系已經建立起來了。”

“這些廠家的變速箱全部都是外購的，用的是愛信、采埃孚、加特可等各家的產品。”

“除了愛信的部分產