后，再次跟曹陽問道。

很顯然，這些條件對本田汽車來說，不算苛刻。

不管是買誰的設備都是買。

如果南山的壓機真的技術沒有問題，那么作為交換條件也不是不可以。

當然了，要是后面確認技術有問題，那就不是他們不遵守約定了。

“三家？”

“哪三家呢？”

曹陽裝作一副什么都不清楚的樣子。

實際上卻是心里打鼓。

不是只有羊城愛機和羊城艾帕克嗎？

怎么還冒出第三家出來了？

第126章 充滿期待的會田壓機

木村川口不知道曹陽是真的不清楚還是假的不清楚。

不過這種事情是沒有辦法隱瞞的，所以他倒也沒有在這里做手腳的想法。

“羊城愛機、羊城艾帕克和位于珠三角其他城市的偉福科技。”

“前兩家是制作汽車骨骼零件的，偉福科技是制作副車架和控制臂的。”

“他們的零件生產之中，最主要的一道工藝都是沖壓。”

“按照目前初步統計的情況，他們需要td壓機、prg壓機和trf壓機至少三十臺，并且需要在明年上半年完成設備安裝和調試。”

聽木村這么一說，曹陽反應過來了。

自己之前一直關注車身骨骼件廠家，其實除了車身骨骼件，底盤件上也是一樣需要用到壓機。

甚至其他一些零件上，有些零件也是需要沖壓出來的。

“產能完全不是問題，如果有需要，第一批壓機在今年內就可以完成安裝和調試。”

“噸位比較大的在明年上半年也可以全部完成。”

這個時候，不管行不行，肯定都得行。

要不然豈不是白折騰了。

“我聽說羊城艾帕克有計劃導入一臺3000噸的trf壓機，這個設備你們也能做嗎？”

“另外，偉福科技那邊也有計劃導入一臺2500噸的trf壓機，這種噸位的壓機你們應該也沒有生產實績吧？”

木村川口作為羊城本田的采購部部長，雖然不可能把每家廠家的情況都記得很清楚，但是本田關聯的公司，他還是有所了解的。

特別是幾家新成立的公司，動不動都需要投資上億。

這個投資在2001年的時候，絕對不算小了。

“雖然目前我們量產中的trf壓機只有2000噸的，但是2500噸和3000噸的技術我們都已經具備了。”

“我們完全可以請艾帕克和偉福的專家過來考察，我們結合設備生產現場的情況給他們說明2500噸和3000噸的trf壓機的情況。”

曹陽此時可謂是底氣十足。

沖壓機是南山設備中心最拿的出手的產品。

現在怕的是沒有訂單，根本就不怕人家要求的設備技術參數太高。

“曹桑，你的條件，我個人是可以同意的，但還是需要跟總部匯報一下。”

“另外，一些細節和前提條件需要讓幾家供應商參與進來探討。”

“只是這n－box的完整外觀設計圖，我們什么時候可以拿到呢？”

鬼原石塚沒有繞圈子，很是痛快的給出了自己的回答。

畢竟，他也感受出來了，曹陽不是磨磨嘰嘰的人。

自己這里要是故意繞圈子，講條件，對談判沒有好處。

“什么時候我們簽訂合作的意向書，n－box的圖紙就什么時候可以提供給貴司。”

有曹陽這句話，鬼原立馬連現場參觀的環節都跳掉了，趕著回酒店去跟總部開會。

……

“部長，愛機、艾帕克和偉福的設備需求清單我都已經整理好了。”

“總部那邊也在加急準備報價的事情。”