“哪怕是搞不起來，至少也可以讓斯凱孚他們緊張一把。”

曹陽沒有任何理由來反對小秘書的這個提議。

給對手添麻煩，就是給自己的發(fā)展提供助力。

“沒錯，這一次我們一定要讓斯凱孚傷筋動骨。”

“之前我們不是利用了一把雅虎汽車頻道嗎？”

“我覺得這一次也可以再次的利用一下。”

曾婷婷腦中又冒出了一個新的主意，讓曹陽頗為意外。

“你想怎么利用？”

看到自家老板很感興趣的樣子，曾婷婷的積極性也是很高，道：“就給他們爆個料，說是美利堅汽車零部件反壟斷調(diào)查是因為斯凱孚而起，甚至可以編一些素材，將斯凱孚跟ntn和捷太格特這些軸承巨頭商定價格同盟的內(nèi)容給曝光出來。”

“反正是編故事，真真假假的，哪怕是細節(jié)上對不上，邏輯上也都是沒有問題的。”

“到時候斯凱孚肯定會成為眾矢之的。”

曾婷婷這個方案說出來，曹陽的反應(yīng)可就比剛剛要大多了。

畢竟想辦法推動歐盟搞反壟斷，只不過是依葫蘆畫瓢的事情。

但是現(xiàn)在這個操作，卻是完全不同了。

關(guān)鍵是聽起來非常有可行性，也可以非常直接的給斯凱孚帶來不利影響。

“你這個思路非常的好，到時候我們甚至可以引導雅虎汽車頻道的編輯去深挖一下這方面的題材。”

“我有一種預感，這個汽車零部件行業(yè)的反壟斷案件，將會是美利堅汽車市場2001年最熱門的新聞之一。”

曹陽給出了肯定的回復之后，曾婷婷立馬就開始去落實了。

而在這幾天，美利堅的司法機關(guān)動作頻頻。

除了第一波把軸承廠家給納入到調(diào)查之中，現(xiàn)在又開始對東瀛的古河、藤倉、矢崎和德意志的萊尼等線束廠家納入到了反壟斷調(diào)查之中。

為了避免其他國際零部件巨頭聞到味道不對，開始銷毀證據(jù)。

接下來的幾天，幾乎每天都有新的零部件具體被調(diào)查。

奧托立夫！

電裝！

博世！

三菱電機！

日立汽車系統(tǒng)！

康奈可！

三葉！

普利司通！

東海理化！

……

一大波零部件巨頭被納入了調(diào)查之中。

這讓汽車零部件反壟斷的話題熱度一下就爆表了。

不管是美利堅的媒體還是東瀛、歐洲，亦或是華夏的媒體，都在關(guān)注、報道相關(guān)的新聞。

汽車產(chǎn)業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)鏈非常長，對經(jīng)濟影響很大的行業(yè)。

汽車又是許多人都相對熟悉的人。

再加上無數(shù)的消費者都覺得修車的時候換零件的價格非常貴，對零部件的成本很有意見。

現(xiàn)在美利堅把這些零部件巨頭搬出來當成罪魁禍首，一下就引爆了大家的關(guān)注熱情。