“甚至借著這個機會，還可以通過合資公司給他們集團內的汽車企業施加一些壓力，讓他們不要采用南山技術有限公司。”

薛文強這么一說，奧維德和哥爾摩就更加感興趣了。

當然了，他們也知道這估計沒有那么容易。

畢竟哪怕是集團下屬的合資零部件企業，地位也是不如合資汽車廠的。

你想要影響人家，從某種程度上來說就是侵占了合資汽車廠的采購權。

人家采購部的人會樂意才怪。

“薛，你準備一下相關的資料，我們過幾天跟總部開個會，把我們的方案匯報一下。”

雖然奧維德是亞太區總裁，但是涉及到新工廠投資和合資這些大事，肯定也是需要得到總部同意的。

要不然就亂套了。

事實上，任何一家外企在華夏或者說是在海外的投資，肯定都是要跟總部匯報的。

要不然到時候企業被人賣了都不知道。

……

南山技術有限公司的動作很快。

才把南山產業園的方案拋出來一周，就已經聯系好了設計公司并做出了一期的規劃。

而區里也是以超乎尋常的速度完成了部分審批工作，開始搞起了征地工作。

2001年的時候，番禺還有大把的土地可以用來修建工廠。

說它是城郊結合的區都算是夸獎了。

它完全就還算是一個郊區。

那像是后世，一畝100萬的工業用地都很難拿到。

現在卻是5萬就能搞定。

甚至南山工業園前三年還免稅，后三年也是減免一半的費用。

嫌貧愛富的銀行們，這一次的辦事效率也是高的不要不要的。

你南山想要先貸款2個億？

沒問題，批！

這么一來，五一過后，工業園就開始同步施工了。

只是，南山的動作很快，斯凱孚的動作也不慢啊。

西風斯凱孚作為第一步的成果，在五一頭一天就在西風汽車集團簽署了合資合營框架協議。

這意味著斯凱孚新的華夏戰略，正式的開始落實下去了。

而南山自然是第一時間就打聽到了相關的情況。

“曹總，斯凱孚這個搞法，我們以后在神龍汽車那邊的訂單，估計有麻煩了。”

張富貴有點發愁的給曹陽匯報著最新收集的情報。

斯凱孚的這一招，在他看來有點無解啊。

第104章 他要戰，我們就戰

汽車行業是一個充分競爭的行業。

但是汽車行業的供應鏈，卻是存在很多競爭不充分的情況。

一個汽車公司的零件供應商，優先考慮集團關聯企業，這種情況幾乎是所有公司都存在的。

不管是豐田汽車、本田汽車這些外資企業，還是國內的魔都大眾、神龍汽車等合資企業，亦或是魔都汽車、西風汽車這些國企，都存在這個問題。

一方面，有些核心零件，你不用自己的關聯企業的產品，可能找不到合適的廠家來生產。

另外一方面，有些價值大的金額，你不用關聯企業的產品，集團會找你麻煩的。

最典型的就是座椅了。

看看后世佛吉亞、李爾這些廠家在國內成立了多少家合資座椅廠家就清楚了。

所以張富貴聽到西風斯凱孚的信息的時候，第一反應就是南山今后在神龍汽車的軸承訂單，沒戲了。

哪怕是還能拿到一點單，也是被人家挑剩下的。

“他們的合資公司從成立到量產，需要一些時間。”