而操心的時(shí)候，遠(yuǎn)在魔都的李劍鋒也正在給卜德凡匯報(bào)這件事。

張富貴這段時(shí)間可是沒(méi)有閑著。

國(guó)內(nèi)的幾個(gè)客戶，他都有積極的去推銷自家的輪轂軸承。

甚至還專門請(qǐng)主機(jī)廠的采購(gòu)幫忙介紹了一些需要齒輪的一級(jí)供應(yīng)商給自己認(rèn)識(shí)，為得自然也是推銷產(chǎn)品。

奈何結(jié)果都不是那么的理想。

當(dāng)初螺母板和車輪螺栓那種氣運(yùn)，似乎消失了。

“李，我不否認(rèn)對(duì)方提供的資料看上去非常不錯(cuò)。”

“各項(xiàng)試驗(yàn)似乎也都符合我們的圖紙要求?！?

“但是輪轂軸承這個(gè)零件跟其他的零件不同，它是非常重要的安全零件?！?

“不僅使用的工況非常的惡劣，對(duì)耐腐蝕性有很高的要求?！?

“它對(duì)零件的精度以及耐磨性能等各方面的要求，同樣是非常高的。”

“到目前為止，整個(gè)大眾汽車在全球范圍內(nèi)也只認(rèn)可了skf（斯凱孚）、tiken（鐵姆肯）和ntn（恩梯恩）三家的產(chǎn)品?！?

“如今我們的輪轂軸承，八成都是從歐洲skf進(jìn)口，剩下兩成也是從東洋的ntn進(jìn)口?！?

“我知道公司對(duì)大家有提高國(guó)產(chǎn)化率的要求，大家這方面的壓力比較大。”

“我也認(rèn)可南山在華夏的供應(yīng)商之中，算是一家比較有技術(shù)含量，頗為獨(dú)特的廠家?！?

“但是用他們的輪轂軸承來(lái)替換skf和ntn，我覺(jué)得條件還不成熟。”

卜德凡作為零部件采購(gòu)科的經(jīng)理，直接就否定了李劍鋒的提案。

倒不是他對(duì)南山技術(shù)有限公司有意見(jiàn)。

相反的，他對(duì)南山的印象還挺好的。

要不然之前也不會(huì)主動(dòng)的把南山的螺母板推薦給德意志大眾。

他只是單純的覺(jué)得輪轂軸承這個(gè)零件，需要用來(lái)承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確的引導(dǎo)。

它在汽車上是一個(gè)非常重要的零部件，在承受軸向載荷時(shí)又要承受徑向載荷。

哪怕是有國(guó)產(chǎn)化率的壓力，他也不敢輕易的去替換。

“卜德凡，您說(shuō)的有道理。”

“但是理論上只要通過(guò)了單品測(cè)試和實(shí)車耐久試驗(yàn)，推進(jìn)輪轂軸承的國(guó)產(chǎn)化，也不是不可能的。”

“我們現(xiàn)在只是缺少一個(gè)實(shí)車耐久確認(rèn)的機(jī)會(huì)而已?！?

“只要跟德意志總部的研發(fā)部門溝通，也不是一點(diǎn)可能都沒(méi)有的吧。”

李劍鋒還想努力一下。

這要是推成功了，他今年的kpi就很好看了。

到時(shí)候甚至還有希望評(píng)一個(gè)優(yōu)秀員工什么的。

當(dāng)然了，張富貴在他身上發(fā)了力，自然也是很重要的一個(gè)原因。

要不然人家為什么那么積極呢？

“李，很遺憾！”

“輪轂軸承這樣子的關(guān)鍵零件，哪怕是實(shí)車耐久沒(méi)有問(wèn)題，總部也不會(huì)輕易的松口使用一個(gè)華夏國(guó)產(chǎn)廠家的?！?

“我們就沒(méi)有必要在這方面去浪費(fèi)時(shí)間了?！?

卜德凡的話說(shuō)的很直接，搞得李劍鋒都不知道如何去接了。