“f-22的許多零件都需要專門設計，它是十多年前開始制造的?！?

“自從2011年停產之后，我們的一些供應商無法繼續制造f-22的零件，有的關閉了，有的被兼并，有的則是因為要改變產品的種類，或者是舍棄某些產業，所以f-22的零件根本買不全。”

“這種情況下，只能根據圖紙花大價錢重新進行定制?！?

聽羅伯特這么一說，約翰忍不住皺了皺眉頭。

這個情況，他之前倒是沒有考慮到。

按照他的想法，洛克希德馬丁的供應商，應該是比較穩定的。

雖然f-22已經停產了，但是洛克希德馬丁還有其他的產品在生產啊。

但他卻是沒有考慮到f-22的特殊性。“至于修復費用高的問題，根據我們多次測算，重啟f-22生產線的話，最起碼需要耗費150億美元，而從你反饋的信息倆口，相關部門的需求量不超過100架?！?

“如果按照以往飛機的報價，我們共is必定虧本，要想不虧本，只能提高飛機單價。”

“綜合計算之后，飛機單價比之前貴了數倍，這對相關部門來說肯定是非常不劃算?！?

“再說了，即便我們都克服這些問題，其實也還有不少問題有可能出現?！?

“比如投入生產時也將面臨人員是否適配的問題。”

“不同戰機、設備，生產組裝流程、規范等都是有區別的，重啟戰機生產，意味著需要給公司的工人重新進行培訓，重新學習磨合新的流程?！?

“而航空行業又恰恰是一個比較專業的行當，從業人員需要較長的時間進行磨合以及積存工作經驗，才能保證比較穩定的工作效率和質量?！?

“更何況近十幾年來，我們美利堅最缺乏的就是擁有核心技術的工人，我們的實體工業其實是在逐步衰退，尤其是航空工業，很多工人為生計另謀生路，該轉型的轉型，該轉業的轉業，這就造成了大量經驗豐富的工人流失，后備短缺的困難局面?！?

“等這些問題都解決，倒不如多花心思在第六代戰機的研發上?！?

羅伯特這么一說，約翰也有點糾結了。

如果f-22的重啟真的面臨那么大的問題，不僅成本高，時間還長，那是真的不如加大第六代戰斗機的研發。

多年來，美利堅第六代戰機項目由于一直處于嚴格保密狀態，致使外界難以窺探到其真實進展。

不過對羅伯特和米倫伯格來說，相關的一些信息自然是知道的。

“我們的第六代戰機的主要特點包括采用隱身設計，提高突發和生存能力。”

“裝備先進的傳感器和通信系統，實現信息共享和協同作戰?！?

“具有高超音速飛行能力，快速突破敵方防御體系?！?

“高度智能化，實現自主飛行，降低飛行員負擔?！?

“這些特點使得第六代戰機在未來的空戰中具備更大的優勢，完全可以將華夏的殲-20給打壓下去。”

這一代戰斗機的研發，波音和洛克希德馬丁都是參與方，甚至諾斯魯普·格魯曼也參與其中。

所以米倫伯格自然也是清楚相關的情況。

既然羅伯特已經提到了要約翰推進加大支持六代戰斗機的研發的事情，他自然要在旁邊幫一把。

“按照之前你們給出的第六代戰機進展的時間節點，要到2020年左右才會首次進行全尺寸演示?！?

“到2022年左右項目才準備好過渡到產品的具體開發的工程、制造和設計階段?！?

“現在哪怕就是額外的投入大量的費用，也沒有那么快提前量產吧？”

約翰對第六代戰斗機的情況，顯然也不是什么都不懂。

不過他提到的這個問題，羅伯特和米倫伯格自然也有自己的說法。

“正常情況確實是這樣子，但是面對華夏的快速崛起，我們肯定要盡快的調整方案。”

“其實這段時間我們幾家公司也在討論第六代戰斗機的具體規劃，已經有了一些眉目?！?

“在未來的作戰運用中，我們的第六代戰機一般不會單獨使用，而是按照每架有人戰機搭配5架無人機的方式進行編隊作戰?！?

“這些無人機將自動跟隨有人六代機前進，各司其職，分別擔負信號中繼、警戒、偵察與情報收集；打擊與火力支援；電子戰與干擾；空中攔截與防御；后勤支援與保障等任務?！?

“當敵方導彈威脅臨近時，無人機可以迅速作出判斷，并在攔截無果的情況下，毫不猶豫地舍身護主，保護六代機的安全?！?

“當六代機的燃油即將耗盡，無人機可以立即伸出自己的加油管，確保有人戰機的續航能力?！?

“而在緊急情況下，當六代機的彈藥用畢，無人機甚至可以化身為一枚重型導彈，為戰機提供額外的火力打擊。”

“這樣的空中作戰場景將大大提升六代機的作戰效能和效率?！?