“再說了，我們跟比亞迪合作的項目，那些零件都是給到南山去負責研究生產(chǎn)的。”

“哪怕是沒有豐田汽車的這個事情，我們也是要開始跟客戶溝通這些零件的生產(chǎn)可能性。”

“要不然只是比亞迪一家客戶，可是支撐不起我們這些新零件的發(fā)展。”

對于汽車零部件產(chǎn)業(yè)來說，規(guī)模是非常重要的一個因素。

就比如最簡單的一個沖壓件，人家的工裝模具投資可能要100萬。

如果你一年銷量只有1萬臺，那么單單工裝模具的分攤費就非常的高昂。

相反的，如果你一年銷量是10萬臺，那分攤費立馬就下降了一個數(shù)量級。

其他研發(fā)費用的攤銷，生產(chǎn)廠房和設備的攤銷，也都是一個道理。

甚至你從外部采購構成件和原材料，成本也都是跟你的需求量密切相關的。

就像是大家去菜市場賣豬肉，買一斤可能是二十塊錢。

但是如果你買一百斤的話，也許人家18塊錢也是非常樂意賣給你。

南山現(xiàn)在已經(jīng)大規(guī)模的鋪開各種零件的研究，那么這些零件將來供應給誰，就是需要提前考慮的事情。

“嗯，那我明白了。”

“我跟研發(fā)中心那邊溝通一下，看看怎么一起去跟客戶聊一聊。”

“不過愛信那邊，我覺得也不能掉以輕心，免得到時候被他們給翻盤了。”

曾婷婷現(xiàn)在可是對愛信非常的厭惡。

南山只是正常的跟大家競爭，并沒有惡意的報一個虧損的價格去搶市場。

即便如此，他們也要打壓南山。

“那就盡快的把4t和4at的產(chǎn)品優(yōu)先推出來，讓紀教授辛苦一下。”

“到時候直接帶著樣品去找客戶，把愛信所有的訂單都給攪黃了。”

國內(nèi)的自主品牌，在今年之前基本上沒有用6at的。

雖然已經(jīng)有部分車型開始切換為性能更好，成本反而更低的6at。

但是如果有成本更低的4t和4at，顯然也是很有市場，并且可以真正的給愛信致命一擊。

……

豐田汽車出手對付南山的事情，雖然不會立馬給南山帶來什么大的影響。

但卻是給曹陽敲響了一個警鐘。

自己手中，得有一些對付主機廠，特別是豐田汽車這種國際汽車巨頭的手段才行。

要不然的話，今天是豐田汽車，明天指不定就是本田汽車，后天日產(chǎn)汽車，這些主機廠都來對付南山的話，局面就難以收拾了。

南山雖然現(xiàn)在的體量已經(jīng)不小，月度的營業(yè)額已經(jīng)超過一個億。

放在整個華夏汽車零部件行業(yè)，都是拿得出手的成績。

但是對上豐田汽車這些國際汽車巨頭，就完全不夠看了。

所以思考了幾天，他腦中慢慢的有了一個想法。

“舅舅，你平時喜歡上網(wǎng)不？”

借著張富貴過來跟自己老媽一起吃飯的時機，曹陽準備跟他好好的聊一聊。

一個民營企業(yè)，在發(fā)展初期，往往都很難避免家族式風格。

各個部門的領導，不少都是三姑六婆，親朋好友。

這個倒也不見得就是壞事。

但是伴隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，大部分的管理者不一定跟得上企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。

這種情況下，讓企業(yè)的經(jīng)營慢慢的從家族企業(yè)風格轉為現(xiàn)代化的管理風格，就有一定的必要性了。

在之前，曹陽已經(jīng)把張富貴銷售部部長的位置給拿掉了。

現(xiàn)在只是負責采購部和特殊鋼廠修建的聯(lián)絡事宜。

這么一來，張富貴的工作量一下就少了很多。

特別是特殊鋼廠的聯(lián)絡，實際上他做不了太多什么。