這讓潘金興是既高興又發(fā)愁。
高興就不用說了，發(fā)愁的是他負(fù)責(zé)的機(jī)床業(yè)務(wù)，還沒有一款可以量產(chǎn)的產(chǎn)品。
別看現(xiàn)在主要是為南山的模具中心準(zhǔn)備各種設(shè)備，其實(shí)要滿足這些設(shè)備需求，一點(diǎn)也不簡單。
作為加工車身骨骼件的模具，結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。
對面精度和孔精度的要求也比較高。
這就意味著模具的加工過程中，有大量的磨、銑、切、鉆、線切割等業(yè)務(wù)。
需要的設(shè)備數(shù)量一點(diǎn)也不少。
哪怕是之前迫于無奈，各種設(shè)備已經(jīng)高價訂購了一套國際巨頭的產(chǎn)品，能夠解決燃眉之急。
但是如果其他的設(shè)備不能按時到位的話，模具中心的產(chǎn)能也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計要求的。
到時候看著一堆的訂單不能完成，錢掙不到不說，還壞了口碑。
這是全公司上下都不能接受的局面。
“曹總，模具中心需要的各種設(shè)備種類和參數(shù)要求已經(jīng)非常明確了，但是從目前的情況來看，要趕在明年中之前完成這些機(jī)床的研制是非常有挑戰(zhàn)性的。”
“如果只是單純的購買一些零件組裝起來，那么問題不是很大?！?
“關(guān)鍵是這些設(shè)備的精度達(dá)不到要求的話，其實(shí)沒有什么意義?！?
“我覺得在自主研發(fā)的同時，也不能完全放棄外部訂購。”
潘金興很不想說這樣子的話。
但是作為一名技術(shù)專家，他要尊重事實(shí)。
目前南山投入了許多資源在設(shè)備中心，但是短時間內(nèi)要出成績，他覺得還是很有壓力的。
如果是集中精力搞一款銑床或者磨床，那么肯定沒什么問題。
但是這些設(shè)備全部都要自主研發(fā)，那個難度就完全不一樣了。
就像是后世的芯片設(shè)備，如果你只是想要攻克其中的幾臺設(shè)備，那問題不大。
可是你想要攻克全工序的所有設(shè)備，那就跟登天一樣了。
“老潘，需要什么條件才有可能在明年中完成模具中心的所有設(shè)備的研制呢？”
曹陽這話表達(dá)出來的態(tài)度已經(jīng)非常明確了。
設(shè)備要自研，有困難可以提出來，他去想辦法克服。
當(dāng)然了，為了減輕潘金興的壓力，免得他認(rèn)為自己在瞎搞，這幾天他也準(zhǔn)備在設(shè)備中心跟大家一起好好的“研究”一下難度比較高的銑床和磨床。
到時候先搞出一兩臺設(shè)備出來，讓大家看到希望。
“真的要搞的話，那就需要足夠的人手，然后就照著訂購回來的那些廠家的設(shè)備搞復(fù)制開發(fā)?！?
“這樣子可以大大的降低開發(fā)難度，只需要確保零件達(dá)到精度要求，攻克控制系統(tǒng)就可以了。”
“但是這么一來，這些設(shè)備肯定就沒有辦法對外售賣，只能自己內(nèi)部使用了?！?
“否則人家要告我們，就不是斯凱孚那樣子小打小鬧，虎頭蛇尾了?！?
華夏的機(jī)床產(chǎn)業(yè)，就是從復(fù)制開發(fā)毛子的機(jī)床開始的。
十八羅漢廠也都是當(dāng)初毛子援助建設(shè)的。
作為沈一機(jī)床廠曾經(jīng)的副總工，潘金興對于復(fù)制開發(fā)顯然還是很有經(jīng)驗(yàn)的。
事實(shí)上，復(fù)制開發(fā)，或者直接就是抄襲，這條道路是許多國家都走過的。
當(dāng)初德意志人的各種設(shè)備，就是抄襲了英國人的。
“ade rany”在當(dāng)年曾經(jīng)是一個帶有侮辱性色彩的符號。
東瀛人也是依靠抄襲西方國家的設(shè)備才實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。
只不過人家度過了抄襲和復(fù)制開發(fā)的階段之后，就開始走上了自主開發(fā)的道路。
做大做強(qiáng)之后，大家慢慢的就忘記了他們曾經(jīng)的黑歷史。
“也可以?！?
“就在我們第一批訂購的設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)，能夠改善的地方我們就改善。”
“模具中心在未來幾年還需要大量的設(shè)備，剛開始我們自己內(nèi)部的需求就能支撐設(shè)備中心繼續(xù)發(fā)展下去?！?
“等到明年工業(yè)園投產(chǎn)之后，再開始研究第二代的產(chǎn)品?！?
曹陽思考了一下，同意了潘金興的提議。
反正到時候這一批設(shè)備不對外出售，模具中心也不允許人拍照，人家就算是有懷疑，也沒有證據(jù)。
至于這樣子會不會影響南山的聲譽(yù)，曹陽不是很擔(dān)心。
只要后面有更優(yōu)秀的產(chǎn)品出來，大家很快就把之前的東西給忘記了。
看看后世火爆的比亞迪，就能感受到這一些了。
當(dāng)年f3跟豐田的花冠幾乎一模一樣，f6號稱五折的雅閣。
但是到了后面，只要產(chǎn)品力上來了，這事就算是翻篇了。
就像是現(xiàn)在的德意志制造，還有誰會覺得那是低端和抄襲的代名詞呢？
“如果這樣的話，那么項(xiàng)目是否成功，最關(guān)鍵的就看控制系統(tǒng)的研發(fā)了?！?
“這一塊，我建議可以找華清大學(xué)合作。”