”

“現在沒有機會了，那就把豐田的關聯零部件企業當成是我們的對手，逼到豐田主動的找我們合作為止。”

雖然豐田汽車以后一度是世界汽車業的老大。

但是曹陽還真是不懼怕他們。

跟通用、福特、大眾的路線不同，豐田走的是類似比亞迪的路子。

各種零件，只要自己能夠做的，都是盡量自己做。

這么一來，像是國際汽車零部件一百強里面的企業，只要不是豐田系的，在豐田汽車里頭都不可能有很大的訂單。

可以說豐田汽車對于零部件巨頭來說，就是一根雞肋。

食之無味，棄之可惜。

當然了，也就是曹陽對南山技術有限公司的期待太高，要不然這跟雞肋就是雞腿了。

“阿陽，真的不再爭取一下嗎？”

張富貴總覺得曹陽對南山的期待太高了。

跟豐田汽車掰腕子，這不是智者應該做的事情啊。

“算了，不用爭取了。”

“這一次就當是來津城旅游了，明天我們再回去。”

雖然曹陽臉上沒有什么表情，但是心里面其實還是不高興的。

不管是誰，被針對了都不會開心。

所以此時此刻，曹陽就開始思考著如何讓南山技術有限公司盡快的發展壯大。

只有自身的實力足夠了，才會有相應的話語權。

到現在為止，南山技術有限公司的營業額已經達到了每個月5000萬人民幣了。

相當于每個月都可以給曹陽貢獻500積分。

雖然越是復雜的零件，需要的積分就越多。

比如軸承就耗費了1000點積分。

但是南山想要進一步擴大業務范圍，還是有機會的。

只是到了現在，曹陽得開始考慮技術來源的合理性的問題。

今年招募的幾百名應屆大學生和社招的一百多名員工，暫時還是處于遠水解不了近渴的狀態。

總不能人家剛剛入職，或者還沒有畢業，就開始在新零件上取得了突破吧？

“阿陽，豐田汽車現在最大的市場就是在美利堅。”

“如今通用汽車和福特汽車應該都對豐田汽車非常的忌憚，也希望對方能夠倒霉。”

“如果你能給通用和福特設計幾款跟豐田汽車的暢銷車做對手的車型，那么到時候肯定可以讓豐田銷量受到很大影響。”

“借著這個機會，我們也能進一步的從通用和福特那邊獲得訂單。”

張富貴很是大膽的提出了一個建議。

在他看來，曹陽能夠搞出f150那樣引得大家爭搶的外觀圖，應該也有能力繼續搞出幾款有競爭力的造型圖出來。

奈何曹陽對于外觀設計有自己的想法。

最近五年出產的車型，自己要是拿出來，有可能跟人家的創意撞車。