因為大家認可他們的研發能力和品質管控能力。

而其他的國內廠家，你哪怕是競價之后成本有優勢，很多時候都沒有用。

人家一句話你的技術方案不能滿足要求，或者是說覺得你品質不行，你就出局了。

“容易的事情讓其他人做，我們南山專門做不容易的?！?

“就比如沖壓零件，我們就做螺母板，其他的車體沖壓件，讓給其他廠家來做?！?

“我們可以出售高難度的模具和設備來掙錢?！?

“再比如螺栓螺母，我們不做那些門檻不高的，要做就做車輪螺栓、發動機安裝用的螺栓螺母和底盤上的螺栓螺母。”

“軸承和齒輪也是一樣的?！?

“普通的軸承，國內已經有萬向集團在做，做的也比較成功了。”

“那我們就去做輪轂軸承、變速箱軸承、發動機曲軸安裝軸承這些高難度的，國際巨頭壟斷的?！?

“齒輪也是一個道理，我們重點關注變速箱、差速器這些部件里頭的配件?！?

聽曹陽在那侃侃而談，張富貴忍不住插了一嘴，道：“不容易的零件，哪有那么容易做出來？”

“就比如輪轂軸承，ntn占據了全球第一的位置，不管是品質還是成本，都很有競爭力。”

“人家萬向集團努力了那么多年都沒有進入，我們南山什么時候可以？”

要不是曹陽在過去一年的表現很驚艷，張富貴都要罵人了。

誰不知道難度高的零件利潤高？

關鍵是你要做得出來才行啊。

“舅舅，你不用著急，我們的輪轂軸承，遲早是可以成為不弱于ntn的存在?！?

“接下來先把軸承和齒輪的生產設備先訂購回來，同時招募人員進行相關的技術研究，總有突破的一天?！?

“再說了，把錢花在購買設備上，總好過去acao給浪費掉吧？”

曹陽這么一說，張富貴都不知道說什么好了。

他是不同意去做什么齒輪和軸承的，但是南山汽配廠現在很掙錢，這些掙的錢不花出去，他還真是擔心曹陽拿起賭了。

那再大的家業，也有毀掉的一天。

“算了，你覺得想要嘗試，那就嘗試吧?！?

“大不了到時候再把設備賣給別人，折舊的費用就當是交學費了?！?

張富貴說完，就不想再跟曹陽聊工作的話題了。

聊了心累啊。

第50章 生意沒那么好做

第51章 生意沒那么好做

第52章 生意沒那么好做

“舅舅，這段時間接觸了那么多的主機廠，有沒有哪個是比較有戲的？”

張富貴不想聊工作，曹陽卻是一直還在說。

沒辦法，他只好認真的分析了起來。

“從目前的情況來看，南都菲亞特和神龍汽車那邊，對我們的螺母板都是很感興趣，我們的報價也報過去了。”

“除此之外，長城汽車和長安汽車那邊，對我們的車輪螺栓有些興趣。”

“還有一些在接觸之中，進展不是那么的明顯?！?

化身為空中飛人的張富貴，自然是取得了一些成果。

不過，沒有曹陽的金手指，他的拿單速度顯然是沒有之前那么夸張。

“看看神龍汽車那邊能不能有點突破，我下周跟你一起去拜訪一下他們?！?

“菲亞特那邊不去一下嗎？我覺得他們似乎也很感興趣?！?

張富貴有點不是很明白為何曹陽看中了神龍汽車。

在他看來，同樣是來自歐羅巴的菲亞特，也是非常有可能成為南山汽配廠的客戶的。

“神龍的富康和大眾的捷達、桑塔納是現在汽車市場上普及率最高的車型，在各個駕?；旧隙际怯眠@三款車的某一款在當教練車。”

“我們的產品已經裝在了捷達和桑塔納上了，富康也必須要拿下。”

“菲亞特那邊，羅馬人的想法比較特別，我不是很看好。”

雖然在后世，神龍汽車也涼了，甚至依靠著c6一口氣降價12萬才算是讓大家知道華夏還有這么一家合資企業。

但是在2017年之前，神龍汽車的存在感還是很強的。

畢竟，人家進入華夏市場的時間足夠早，旗下的標致和雪鐵龍，都有一定的市場。

至于菲亞特，曹陽可是印象深刻。

那可是屈指可數的在華夏連續破產兩次的品牌。

先是跟南汽合資成立南都菲亞特，然后……

破產了！

把一些買了他們車子的客戶坑的不要不要的。

找個sp件都難找。

緊接著，又跟羊城汽車集團合資成了了羊城菲亞特，然后……

沒風光幾年又破產了！

這樣的客戶，曹陽興趣不大。

到時候前期掙的錢，一下就全