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【我的鐵路風景】列車自助餐:讓出行更有煙火氣

本站 王建波 王建舒

  當列車餐車飄出自助餐的香氣,當旅客們端著餐盤挑選心儀的菜品,悄然折射出鐵路部門“以人民為中心”的初心底色——從“吃什么”的自主選擇,到“花多少”的民生性價比,再到“怎么吃”的細節關懷,鐵路服務的“民生溫度”,正融進每一趟旅程的煙火氣里。

  “吃什么”?選擇權交到旅客手中,是對“人民想要什么”的直接回應。過去,列車餐食常被調侃“選擇少、口味重、價格高”,旅客在有限套餐里勉強果腹,長途旅行中單調的飲食難免讓體驗打折扣。如今,沈陽鐵路部門推出的自助餐讓這份“被動”變成了“主動”:既有東北燉菜、川渝麻辣、江南清鮮等地域特色菜,也有適合不同需求的清淡餐、低糖餐;早餐是包子豆漿的“家常組合”,午晚餐是葷素搭配的“豐富套餐”,甚至能為過生日的旅客送上熱乎長壽面——這些變化不是簡單的“菜品升級”,而是把“人民想要什么”放在首位的直接體現,讓南來北往的旅客都能找到合口的那道菜,讓車廂里飄起的不僅是飯香,更是“被在意”的溫度。以沈陽至北京的列車為例,餐車每日提供十余種地域風味菜品,覆蓋不同年齡段旅客的飲食偏好。

  “花多少”?性價比守住民生情懷,是“不讓旅客吃虧”的誠意擔當。價格親民,是這份溫暖最實在的注腳。沈陽鐵路部門在列車餐食定價上體現民生考量,早餐20元、午晚餐30元的定價,在列車這個空間有限、成本較高的場景里,稱得上“實惠”二字。更難得的是,未因“低價”降品質:食材新鮮度有保障,菜品每日輪換不重樣,廚師現場烹飪保溫度,餐具消毒、餐臺清潔做到細致入微。背后是鐵路服務的“民生邏輯”:寧可自己多算成本賬,也要讓旅客算清實惠賬。當旅客端著盛滿熱菜的餐盤坐下,感受到的不僅是食物的溫熱,更是“不讓旅客為不合理溢價買單”的誠意——服務人民,從來不是口號,而是體現在“一頓飯該花多少錢”的精打細算里,體現在“不讓旅客吃虧”的民生情懷中。

  “怎么吃”?細節里藏著服務初心,是“你需要什么我完善什么”的溫暖重構。自助餐的形式,本質是“以旅客為中心”的服務重構。過去套餐供應側重效率和標準化,如今沈陽鐵路部門在餐車布局、菜品補給、個性化需求響應上花更多心思:為老年旅客設低糖低鹽專區,為帶孩子的旅客備兒童餐食,為趕時間的旅客開“快速取餐通道”,主動收集反饋調整菜品種類……這些細節讓“吃飯”小事有了“被重視”的分量——鐵路服務的人民性,從來藏在“你需要什么我完善什么”的回應里。當列車員笑著提醒“不夠吃可以再加”,當餐車黑板寫著當天的地域特色菜推薦,當特殊旅客的飲食需求被默默記下,車廂便成了流動的“溫暖驛站”,鐵路不再是冰冷的交通工具,而是連接人心的“情感紐帶”。

  從綠皮車時代的“開水+饅頭”,到動車時代的“掃碼訂餐”,再到如今的“自助選餐”,中國鐵路的餐飲變遷,始終跟著人民的需求走。鐵路部門在列車餐飲服務上的探索,映照的是“人民鐵路為人民”的不變宗旨——所謂服務升級,從來不是追求高大上的“面子”,而是做好關乎群眾切身利益的“里子”。當鐵軌延伸向遠方,這些藏在餐食里的“民生溫度”,已讓鐵路線成為承載美好出行的“幸福線”。

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