近日，國家鐵路局發布《2024年鐵道統計公報》。公報顯示，2024年，全國鐵路固定資產投資完成8506億元，投產新線3113公里，其中高速鐵路2457公里。截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高速鐵路4.8萬公里。

　　為了滿足百姓的出行和地方經濟發展的需求，近年來，鐵路部門堅持高質量發展和科技創新之路，在鐵路建設、客運服務、貨物運輸等方面不斷探索改革，取得了顯著的成果，為經濟增長注入源源不斷的動力。

　　科學投資建設，鋪就振興發展快速路。近日，沈陽至長白山高速鐵路全面進入聯調聯試階段，宜昌至興山高鐵高嵐河特大橋順利合龍，成都至宜賓高鐵天府站鋼結構全面完工，多項鐵路建設取得積極進展。鐵路部門正在科學有序地鋪就越來越暢通的鐵路運輸網，縮短各個地域間的時空距離，讓人們可以方便、快捷地到達想去的城市，也為地方經濟鋪就了發展快速路。

　　重塑旅游列車，拉動旅游經濟新引擎。“齊魯1號”“熊貓專列”“新東方快車”等特色旅游列車不斷開行，鐵路部門不斷豐富旅游列車定義。經濟型、品質型旅游產品豐富多樣，鐵路運輸優勢與文旅資源的匯通共融，帶動餐飲、住宿、景區等產業鏈發展，進一步增加當地經濟收入，也推進了沿線地區的經濟發展和社會交流，為旅游經濟創造了新的發展機遇。

　　降低物流成本，“真金白銀”讓利企業。沈陽鐵路部門開行的首列糧食多式聯運“一單制”班列，是深化貨運市場化改革的又一次創新，運輸時間從過去的18天壓縮至13天，減少中間多個辦理等環節，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。還有白貨城際班列、公轉鐵、鐵路運費貸等貨運市場化改革，不僅解決了企業生產運輸中的困難，還有效降低企業物流成本。真真切切的惠企措施，加大了企業扶持力度，更好地服務社會經濟發展。

　　鐵路行業取得的成果，不僅為廣大人民群眾提供了安全舒適便捷的出行方式，還讓物流運輸成本不斷降低，成為推動區域經濟協調發展的重要支柱，為中國經濟發展持續注入新動能。