中新網遼寧新聞6月4日電 隨著大連金州灣國際機場深層地基處理工程(除航站區外)二標段施工近日全面啟動，標志著這座未來東北亞航空樞紐建設邁入更為關鍵階段。

　　本次開工工程總面積約3.5平方公里，相當于490個標準足球場，覆蓋南一跑道、周邊飛行區、東垂滑及部分工作區等，為后續跑道建設奠定基礎。

　　大連空港建設發展有限公司總經理 顧兆軍介紹，作為國內首個離岸式人工島機場，大連金州灣國際機場深層地基處理對于有效控制地基工后沉降、不均勻沉降及差異沉降意義重大，是確保未來新機場運行穩定的重要工序環節。大連金州灣國際機場深層地基處理工程總面積10平方公里，預計投入土石方約4300萬方，施工水泥攪拌樁、碎石樁、高壓旋噴樁，共約34萬根，強夯總面積約550萬平，使用排水板約1200萬根，總長度約20萬公里，可以繞地球近5圈。項目整體具有規模大、地質條件復雜、標準要求高等特點，自2024年6月開工以來，該工程已完成1.3平方公里地基加固，完成全部工程的13%。

　　面對工程規模大、陸域形成工法多樣、標準要求高等技術挑戰，大連機場集團充分發揮建設主體作用，組織中交一航局等施工單位加大人員設備投入力度，立足項目特點，創新研發“動態適配”施工體系，開展關鍵技術攻關，采用適配項目的強夯、真空聯合堆載預壓、碎石樁等工藝。

　　大連金州灣國際機場工程深層地基處理工程(除航站區外)二標段工程項目副總經理、總工程師徐賓賓介紹，中交一航局承建大連金州灣國際機場深層地基處理一標段和二標段，本次開工的二標段總面積約3.5平方公里，在質量管控方面，構建全員參與、全域覆蓋、全程貫通的質量管理體系，推行原材料“四位一體”管控模式——精準溯源鎖定優質供應、三方聯動確保取樣公正、影像留痕實現全程可溯、閉環管理保障數據達標，從源頭擰緊質量閥門。

　　目前深層地基處理車輛設備約260臺，安裝定位、傳感設備460余個，數字化率達100%。在此基礎上，輔以正射影像和視頻監控，達到“足不出戶”也能對現場施工情況了如指掌。

　　下一步，機場集團將緊盯目標任務，嚴格按照設計要求細化路徑措施，統籌協調各參建單位，高質量推進重點任務落地，全力以赴推動新機場項目建設提質增效。‌