“汛期將至，各級網格長要結合管內排查整治重點，帶頭做好防洪隱患排查工作，對管內線路、橋涵、排水路徑等關鍵部位進行記名式排查，做到一米不漏、一處不少……”5月26日，在鞍山工務段防洪部署會上，該段橋隧科科長鄒乙強調說。

　　按照國鐵沈陽局防洪防汛工作部署要求，該段認真研判汛期安全風險，細化部署防洪重點任務，以系統思維和觀念抓好“防、避、搶”措施落實，全力以赴打好防洪防汛“主動仗”，為汛期運輸安全奠定堅實基礎。

　　該段成立以黨政正職為組長的防洪指揮部，明確責任分工，圍繞災害天氣預警、防洪應急響應、災害檢修等方面制定汛期防洪防汛應急處置流程。他們結合汛期天氣及設備特點，對管內線路進行防洪風險評估，精準劃定Ⅱ級防洪重點處所和Ⅲ級防洪重點處所。同時，組織各線路、橋梁車間通過徒步檢查、無人機高空勘查等方式，對管內防洪重點地段的排水系統、山體、邊坡、擋護設施、行洪橋等進行全覆蓋記名式排查，動態掌握易發生地質災害區段，將檢查發現的問題納入問題庫，進行閉環整改 ，確保按期銷號。

　　為提升汛期防控效能，該段充分發揮科技保安全作用，利用利用衛星云圖、雷達圖等科技手段“觀云追雨”，分析研判未來72小時的降雨趨勢，及時對惡劣天氣進行預報預警。 同時，利用無人機高空勘測技術收集管內46處防洪重點處所的最新現場信息，采取3D建模、VR全景等模式，對管內沈大線及隧道口進行虛擬仿真建檔，根據線路實際長度、坡度、匯水面積及土壤類型等參數進行風險研判，為做好防汛決策提供科學依據和技術支持。他們還在管內5處防洪重點地段安設了視頻監控裝置，在4座重點行洪橋梁增設了水汛儀，實時監測鐵路沿線及周邊地區降雨情況，確保汛期運輸安全。此外，針對去年遼溪線、沈大線兩處發生過水害地段，該段在嚴格落實防控措施的同時，還分別為遼陽東線路車間、海城線路車間配備防洪了一鍵式報警對講機，并提前做好調試工作，確保汛期使用良好。

　　快速的應急處置對于汛期線路安全暢通至關重要。該段進一步加大防洪防汛培訓力度，采取集中培訓和日常學習相結合、理論培訓與典型案例教育相結合的方式開展全員培訓，并組織干部職工分批參加防洪防汛知識考試。各車間結合作業特點，積極開展車間級防洪應急演練、預設水害險情，重點對路基加固等項目進行演練，切實提升干部職工的應急反應速度和應急搶險能力。

　　“在段防洪應急物資儲備庫中，編織袋、鐵絲、麻繩、救生衣等防汛物資分類擺放、儲備充足，隨時可調撥使用。”這個段橋隧科工程師李歐說。他們按照相關要求配齊防洪搶險儲備物資，確保關鍵時刻拉得出、用得上。截止目前，他們共儲備應急物資20余種，包括搶險物資鐵線4噸，木枕160根，編織袋1萬條，樁木4立方米。

　　為及時掌握鐵路沿線周圍水害情況，該段主動與沿線社區、村屯加強聯系，通過發放水害聯系卡、增設災害應急電話標牌等方式，發動沿線民眾主動參與防洪防汛工作，營造路地攜手保安全的良好氛圍。目前，已在沈大線、遼溪線、寶東線沿線村屯、道口建立了15個雨情災情信息聯絡點，下發45張《水害聯系卡》，增設災害應急電話標牌24塊。