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【我的鐵路風(fēng)景】高鐵司機黃斌:用匠心丈量“中國速度”

本站 李杰 劉媛麗

  當(dāng)清晨的陽光漸次漫上動車時,流動的中國在朝陽躍升中舒展蓬勃律動。在縱橫交錯的千里鐵道線上,中國鐵路沈陽局集團有限公司動車組司機黃斌,正在用專注與拼搏書寫奮斗詩行。

  源于熱愛是堅守的底色,是前行的引擎。從小就有開火車夢想的黃斌從鐵路院校畢業(yè)后進入沈陽機務(wù)段檢修車間,從事電力機車檢修工作。當(dāng)離自己的夢想更近時,對技術(shù)的極致追求成為他前行的動力。從機車檢修“跨行”到機車駕駛,憑著勤學(xué)善思的鉆勁,僅用6年時間拿到內(nèi)燃機車、電力機車、單司機、動車組4本駕照,將動車制動距離誤差控制在厘米級、運行時間精確到秒,練就了“車起人不知、車停人未覺”的過硬本領(lǐng)。這種對職業(yè)的熱愛是深耕細作的本能驅(qū)動,也是中國速度背后的精神密碼。

  面對惡劣環(huán)境與技術(shù)攻堅的雙重挑戰(zhàn),是對專業(yè)素養(yǎng)的嚴(yán)苛考驗,也是對責(zé)任的淬煉。在東北,總會遭遇強雨降雪,黃斌在進站對標(biāo)停車時,仍然將停車誤差控制在10厘米以內(nèi)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是線路開通運營前的關(guān)鍵“戰(zhàn)役”,10多年間,黃斌高質(zhì)量完成了京沈、朝凌等線路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù),他還先后參與了CR400AF-A、CR400BF-B型等多個型號動車組的首次試驗,成為新車型試駕的“定海神針”。

  創(chuàng)新引路是開拓先鋒,是薪火相傳的紐帶。黃斌不僅自己努力鉆研業(yè)務(wù),還發(fā)揮傳幫帶作用,讓匠心精神傳承下去。他編寫的教材全路推廣,作為模擬駕駛培訓(xùn)團隊的“金牌教師”,黃斌常常帶著動車運用車間的司機在模擬駕駛器上進行練習(xí),幫助同事熟悉各種行車場景,掌握處置突發(fā)狀況的方法。黃斌培訓(xùn)動車組司機1200多人次,親手帶出20余名優(yōu)秀技能競賽選手。他以創(chuàng)新突破技術(shù)邊界,以傳承點亮行業(yè)未來,為中國高鐵的技術(shù)躍遷注入了鮮活動能的同時,也讓個人成長與中國高鐵的升級之路同頻共振。

  時光在鋼軌上延展,改變的是穿山越嶺的中國速度,不變的是黃斌始終緊握閘把的使命初心。黃斌以十幾年如一日的專注與堅守,讓高鐵的每一次飛馳都成為丈量匠心的流動標(biāo)尺,讓每一次汽笛長鳴都帶著中國鐵路人的溫度和精益求精的執(zhí)著追求。

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