5月16日3時(shí)45分，沈陽(yáng)北站高速場(chǎng)燈火通明、人頭攢動(dòng)，沈陽(yáng)供電段132名干部職工迅速集結(jié)，開始進(jìn)行接觸網(wǎng)改造及檢修作業(yè)。5時(shí)45分，隨著地線拆除任務(wù)完成，標(biāo)志著沈佳高鐵沈白段(以下簡(jiǎn)稱沈白高鐵)沈陽(yáng)樞紐接觸網(wǎng)主體施工及配合作業(yè)圓滿竣工。

　　此次施工涵蓋接觸網(wǎng)設(shè)備改造、廢棄電力線拆除等多項(xiàng)作業(yè)。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、工作量大、作業(yè)時(shí)間短的實(shí)際，該段多次召開施工籌備會(huì)，充分進(jìn)行安全預(yù)想，優(yōu)化施工組織、應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化分解任務(wù)，落實(shí)落細(xì)責(zé)任。他們組織專業(yè)干部提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，明確施工流程、封鎖時(shí)間及接觸網(wǎng)停電范圍等關(guān)鍵內(nèi)容，科學(xué)制定防范措施，確保施工安全有序推進(jìn)。

　　“大家在作業(yè)過(guò)程中要重點(diǎn)盯控接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真核對(duì)作業(yè)規(guī)范和流程......”當(dāng)日3時(shí)50分，該段沈陽(yáng)牽引供電車間主任李強(qiáng)一邊為各道工序把關(guān)，一邊叮囑施工作業(yè)人員。施工過(guò)程中，作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“三方控”“接觸網(wǎng)配合停電簽認(rèn)”制度，開展驗(yàn)電、接掛地線等工作，并對(duì)接觸網(wǎng)幾何參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)開通條件反復(fù)確認(rèn)，確保線路滿足開通運(yùn)行要求。驗(yàn)電確認(rèn)無(wú)電后，作業(yè)人員有條不紊地完成了橫梁架設(shè)、供電線展放、開關(guān)更換調(diào)試、線岔檢修等施工任務(wù)。

　　為保證施工作業(yè)質(zhì)量，該段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)盯控，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位；駐站聯(lián)絡(luò)員提前1小時(shí)到達(dá)車站，做好行車防護(hù)工作，保證施工安全；施工監(jiān)控組和配合作業(yè)組對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)控，重點(diǎn)盯控接觸網(wǎng)改造作業(yè)的進(jìn)度及安全，做到人身安全有盯控、重點(diǎn)環(huán)節(jié)有監(jiān)控、施工質(zhì)量有把控。

　　經(jīng)過(guò)7個(gè)晝夜的艱苦鏖戰(zhàn)，該段圓滿完成沈白高鐵沈陽(yáng)樞紐接觸網(wǎng)主體施工及配合作業(yè)。5月10日至16日，他們共出動(dòng)干部職工945人次，檢修接觸網(wǎng)設(shè)備30.514條公里、開關(guān)23臺(tái)、分段7臺(tái)，拆除66千伏上跨供電線一組7根、10千伏上跨線一組7根，架設(shè)硬橫梁13組，拆除舊梁軟橫跨15組，完成轉(zhuǎn)體橋施工1處、電纜過(guò)軌1處、橋梁延長(zhǎng)1處、開關(guān)更換1臺(tái)、操作機(jī)構(gòu)更換6臺(tái)，為確保沈白高鐵順利開通提供了設(shè)備保障。