5月15日8時07分，滿載著21車734噸貨物的X8783/8784次集裝箱跨局集團公司快運班列，從沈陽蒲河物流基地發(fā)出，5月16日抵達廣州國際港。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司開行的首趟訂艙班列，標志著該局集團公司集裝箱跨局集團公司快運班列邁入市場化運營新階段，按下了鐵路貨運向全程物流服務商轉型的“加速鍵”。

　　鐵路貨運訂艙服務為客戶提供線上預訂貨運車廂的便捷渠道，沈陽局集團公司依據(jù)運輸能力調(diào)配資源，合理安排裝車計劃，保障貨物按時裝載并實現(xiàn)有序均衡運輸。

　　“相比于普通的運輸需求提報，選擇鐵路貨運訂艙服務的客戶在訂艙后既能提前鎖定運輸資源，避免旺季艙位緊張，又可以通過履約踐諾的長效機制，明確權責，確保貨物安全、準時送達。”沈陽鐵路物流中心營銷部副經(jīng)理袁漂萍介紹。

　　班列訂艙以“競價訂艙、量價掛鉤”為核心，推出分檔優(yōu)惠策略，形成“量大從優(yōu)”的價格機制。截至目前，已有11家物流企業(yè)通過競價完成訂艙，預計降低全年物流成本超2000萬元。與此同時，沈陽局集團公司也為未能簽訂競價訂艙協(xié)議的客戶預留了每月50箱的運能，彈性滿足新老客戶的運輸需求。

　　據(jù)了解，沈陽蒲河至廣州國際港集裝箱跨局集團公司快運班列自4月10日首發(fā)以來，已開行22列，發(fā)送貨物10387噸，開辟了東北地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)鐵路干線運輸新通道。

　　為確保班列順利開行，沈陽鐵路物流中心精準組織貨源，聯(lián)合中鐵快運股份有限公司沈陽分公司和中鐵集裝箱運輸有限責任公司沈陽分公司，對京東集團股份有限公司、順豐控股股份有限公司等8家頭部物流企業(yè)開展“一對一”營銷。

　　針對跨局集團公司運輸特點，沈陽鐵路物流中心制訂了整箱直運、拼箱集運的雙流程作業(yè)方案，并建立“一站一卡控”安全機制，動態(tài)調(diào)配安檢人員，確保貨物隨到隨檢、安全高效。同時他們優(yōu)化配空、裝卸、轉場等環(huán)節(jié)，兌現(xiàn)“準點發(fā)車、限時到達”的服務承諾。