“甘旗卡站102、110號道岔機搗作業(yè)組已到達指定位置，人員、料具已經(jīng)準備到位……”5月16日23時整，中國鐵路沈陽局集團有限公司阜新工務(wù)段通遼高鐵線路車間和重點維修車間的50余名職工冒雨集結(jié)在新通客專甘旗卡站作業(yè)網(wǎng)門外整裝待發(fā)，他們身上的黃色防護馬甲在雨水的沖刷下顯得更加艷麗。

　　當日23時，“天窗”命令下達，風雨中，道岔機搗作業(yè)正式開始。兩臺大型機械搗固車依次駛?cè)胧┕がF(xiàn)場，展開作業(yè)。這個段將配合機搗作業(yè)的職工分為3組，一組負責石砟回填夯拍，一組負責人工搗固，另一組負責作業(yè)質(zhì)量驗收和回檢。作業(yè)完畢后，通該車間年輕的跟班干部、安全員朱少龍帶領(lǐng)6名職工，手拿鐵鍬、耙子，對散落在軌枕面、彈條扣件及路肩上的飛砟進行清理，對機搗鎬窩進行回填、夯拍，使道床充實飽滿，確保機搗后的線路設(shè)備基礎(chǔ)穩(wěn)定。

　　現(xiàn)場作業(yè)一環(huán)扣著一環(huán)，一步緊跟一步，忙而有序。雨越下越大，雨水和汗水混在一起，浸透了作業(yè)人員身上的作業(yè)服，可大家依然干勁兒十足，沒有人停下手中的活兒，沒有人顧得上擦一把臉上的雨水……

　　次日1時30分，雨勢加大，現(xiàn)場負責人、通遼高鐵線路車間主任郝占立一邊叮囑作業(yè)人員，一邊查看作業(yè)后的設(shè)備數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題立即與搗固車作業(yè)人員溝通，保證機搗質(zhì)量。為方便交流，重點維修車間副主任孫常長將雨衣的帽子摘下，喊道：“夜間視線不好，大家穿好雨衣，注意腳下，回填石砟細致一些。”通遼高鐵線路車間甘旗卡線路工區(qū)線路工秦宏洋則對現(xiàn)場防護情況實時盯控，盡管穿著雨衣，但他的工作服仍被雨淋濕了，他不時擦拭臉上的雨水，仔細確認信號，不間斷地瞭望前方，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。

　　3時50分，作業(yè)接近尾聲，通遼高鐵線路車間甘旗卡線路工區(qū)班長宋立宏擦了擦被雨水打濕的眼鏡，開始對施工質(zhì)量進行全面檢查驗收。

　　4時10分，經(jīng)過4個多小時的雨中奮戰(zhàn)，作業(yè)順利結(jié)束，全身濕透的作業(yè)人員清點工機具，有序撤出作業(yè)現(xiàn)場，線路正點開通。他們乘坐作業(yè)車返程，在風雨中漸行漸遠。