5月22日上午，一列滿載3000噸玉米的貨物班列從吉林榆樹站發(fā)車，預(yù)計(jì)15小時(shí)后抵達(dá)遼寧營(yíng)口港，隨后將搭乘海運(yùn)貨輪駛向廣西欽州港，這是全國(guó)開行的首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列，也是國(guó)鐵沈陽(yáng)局在深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的又一次創(chuàng)新，該班列全程運(yùn)輸時(shí)間從過去的18天壓縮至13天，糧食運(yùn)輸更加暢捷高效。

　　與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”等特點(diǎn)，減少客戶與鐵路、航運(yùn)等多個(gè)承運(yùn)人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶還可全程追蹤貨物去向，極大提升了運(yùn)輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。客戶僅需通過95306平臺(tái)提交電子申請(qǐng)，即可享受“門到門”全程物流服務(wù)，省去分段運(yùn)輸中重復(fù)溝通、多次結(jié)算等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

　　為促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”新模式落地，國(guó)鐵集團(tuán)物流中心指導(dǎo)協(xié)調(diào)國(guó)鐵沈陽(yáng)局組建糧食專班，聚焦中糧集團(tuán)糧食運(yùn)輸需求，走訪調(diào)研物流節(jié)點(diǎn)，大力發(fā)展“總對(duì)總”業(yè)務(wù)，深度融入糧食供應(yīng)鏈，提供全程物流解決方案，提升整體運(yùn)輸效能。

　　為確保班列順利開行，國(guó)鐵沈陽(yáng)局精心組織空箱調(diào)配、車輛配空、編組掛運(yùn)，增加人力機(jī)具，強(qiáng)化裝卸組織，根據(jù)船期倒排列車開行計(jì)劃，保障各物流環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，物流運(yùn)輸更加暢通高效，有效降低了糧食運(yùn)輸綜合成本。

　　近年來(lái)，國(guó)鐵沈陽(yáng)局統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流產(chǎn)品創(chuàng)新與開發(fā)，健全完善貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，著力解決區(qū)域企業(yè)關(guān)心關(guān)注和急難愁盼的物流難題，重點(diǎn)采取以下措施：

　　——豐富物流產(chǎn)品譜系，在既有87條班列基礎(chǔ)上，新增金港至興隆山快速等多式聯(lián)運(yùn)班列。成功開行了遼寧首趟鐵路快捷物流示范班列(蒲河至廣州)，打通了東北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間的物流新通道，全程運(yùn)輸時(shí)限壓縮近21%。

　　——全力拓展物流總包，通過采取整體打包、量?jī)r(jià)捆綁、各物流環(huán)節(jié)價(jià)格聯(lián)動(dòng)等措施，為客戶提供“一企一策”定制化總包服務(wù)，為區(qū)域企業(yè)提供2.5億噸的運(yùn)量保障。

　　——積極推廣物流金融產(chǎn)品，與銀行聯(lián)手推出鐵路“運(yùn)費(fèi)貸”物流金融業(yè)務(wù)，為區(qū)域內(nèi)108家企業(yè)提供“運(yùn)費(fèi)貸”4.43億元，幫助企業(yè)減少金融成本。

　　據(jù)了解，國(guó)鐵沈陽(yáng)局還將持續(xù)做好重點(diǎn)物流項(xiàng)目攻關(guān)，加大貨運(yùn)產(chǎn)品開發(fā)力度，深入推進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，著力構(gòu)建更加健全完善的物流生產(chǎn)組織體系。