5月7日7時，京哈線下行公主嶺站內(nèi)人聲鼎沸、機械轟鳴。隨著封鎖命令下達，沈陽工務(wù)機械段沈陽換軌二車間120余名干部職工迅速拿起作業(yè)工具，開始了當天的鋼軌應(yīng)力放散作業(yè)，標志著京哈線今年第一階段集中修正式拉開序幕。

　　京哈線是中國鐵路沈陽局集團有限公司管內(nèi)最為繁忙的客貨運輸通道之一。為夯實線路設(shè)備基礎(chǔ)、提升線路通道能力，從5月7日開始至6月29日，沈陽局集團公司利用50個“天窗”對京哈線開展大機清篩、更換軌枕、道岔道床整治、線路打磨等集中整修作業(yè)，確保鐵路運輸大動脈安全暢通。

　　此次集中修施工戰(zhàn)線長、人員機具多、現(xiàn)場情況復(fù)雜，沈陽局集團公司成立集中修協(xié)調(diào)小組，精心制訂施工方案，統(tǒng)籌部署多工種、多項目平行施工，對生產(chǎn)組織、人員和機械配備等周密部署，實現(xiàn)“天窗”利用率最大化。同時，他們統(tǒng)籌做好系統(tǒng)間的組織協(xié)調(diào)工作，對施工計劃落實、路料準備、施工安全、現(xiàn)場監(jiān)控、組織配合、技術(shù)管理等工作進行專業(yè)指導(dǎo)和把關(guān)，確保施工任務(wù)期到必成。

　　作為集中修主力軍，沈陽工務(wù)機械段調(diào)集17個車間2200余名干部職工，投入100余臺大型養(yǎng)路機械參與施工作業(yè)。他們成立3個施工指揮小組，細化完善施工方案和安全組織措施，科學(xué)規(guī)劃作業(yè)流程，加強安全施工管控，嚴把調(diào)車作業(yè)、設(shè)備檢修等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最大限度提升效率和質(zhì)量，為列車安全運行奠定堅實基礎(chǔ)。