“近期氣溫變化較大，各車間團支部一定要高度重視，尤其這兩天，我段管內最高氣溫已接近28℃，各車間團支部團員青年務必認真落實施工作業防脹要求，無特殊情況，高溫時間嚴禁動道作業。”5月13日，面對氣溫逐漸攀高的勢頭，通遼工務段團委書記在季度團支部工作會議上對各車間團支部強調。

　　進入5月以來，內蒙古通遼地區氣溫持續攀升，該段團委充分結合段安全生產實際，將“鋼軌防脹應知應會”納入月度團支部安全技術團課重點，加大學習培訓力度，強化設備安全。段團委與安全科充分配合，把集團公司近年來因線路脹軌跑道造成的險情進行摘編，下發到車間團支部，并對全員進行了防脹培訓，精心選擇維修生產任務繁忙的兩個車間交界處和道路通行不便的區間模擬設備故障，開展防脹演練，提升團員青年的應急處置能力。

　　該段團委將共青團工作與安全生產工作有機結合，針對當前應力放散、道床清篩等施工全面展開的實際，組織團員青年充分發揮作用，要求施工前嚴格按規定備足道砟，道岔清篩和機械搗固作業時做到隨清、隨搗、隨填、隨夯拍、隨穩定，更換鋼軌、軌枕施工作業時嚴格控制更換數量和質量，及時復緊扣件，回填道床石砟，施工后安排專人巡檢線路，發現問題及時處理，全力確保鋼軌時刻處于受控狀態。

　　此外，該段還強化對關鍵部位和關鍵作業環節的控制力度，當氣溫超過30℃或作業軌溫超過鎖定軌溫20℃，嚴禁做一切破壞線路穩定的作業。同時，高溫時刻要求各車間干部和工班長必須對通霍線小半徑改造地段、橋頭、道口、缺砟、新轉線地段、新鋪線路等重點地段加大檢查力度，對既有線缺砟地段及時途卸道砟，安排整修加固，有效防止了脹軌跑道的發生。