岳東升同志是通遼鐵路物流中心東來營業(yè)部貨運(yùn)值班員，他愛崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)精湛。熟練掌握貨運(yùn)系統(tǒng)操作的各項(xiàng)制度辦法、操作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他勇于學(xué)習(xí)新技術(shù)、接受新挑戰(zhàn)，成為是大家公認(rèn)的技術(shù)“大拿”。

　　2024年10月份，奈曼旗財(cái)鑫物流專用線開通后，面對營業(yè)部人手緊任務(wù)重的現(xiàn)狀，他主動(dòng)放棄日常休息，積極組織定人員、定設(shè)備、定方案；裝后每一車認(rèn)真進(jìn)行復(fù)檢、測量，確保裝車安全。25年初，財(cái)鑫物流專用線首次裝運(yùn)鋼卷，他積極聯(lián)系中心營銷部與企業(yè)測算運(yùn)價(jià)，確保中心及企業(yè)互惠互利，現(xiàn)場裝卸作業(yè)人員都是企業(yè)新員工，裝車前他為企業(yè)員工進(jìn)行裝卸車安全培訓(xùn)，裝車時(shí)車車進(jìn)行量尺畫線，保證了每車均勻裝載，為安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。

　　他利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用，對中心各營業(yè)部安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)、貨運(yùn)電子票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)等的操作和維護(hù)得心應(yīng)手。去年年末，集團(tuán)公司貨運(yùn)部啟用貨運(yùn)“管控平臺(tái)”系統(tǒng)試點(diǎn)，中心通遼營業(yè)部和東來營業(yè)部被列為試點(diǎn)營業(yè)部。岳東升代表中心參加集團(tuán)公司培訓(xùn)回到中心后，全身心投入到“管控平臺(tái)”系統(tǒng)使用和操作中，經(jīng)過反復(fù)調(diào)試反復(fù)研究，他編制了管控平臺(tái)作業(yè)流程，編寫貨運(yùn)各操作系統(tǒng)的作業(yè)指南，區(qū)間卸車、換裝作業(yè)、調(diào)卸作業(yè)指導(dǎo)書，集裝箱系統(tǒng)、路用車回送及簽認(rèn)、篷布回送的作業(yè)流程，為該平臺(tái)操作人員提供了技術(shù)支持和可靠遵循。

　　由于業(yè)務(wù)突出、技術(shù)過硬，他被中心聘為兼職老師，負(fù)責(zé)對各營業(yè)部相關(guān)工作給予技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)。尤其是貨運(yùn)管控平臺(tái)試點(diǎn)推行期間，他對中心管內(nèi)11個(gè)營業(yè)部113人次應(yīng)用貨運(yùn)“管控平臺(tái)”系統(tǒng)進(jìn)行了初期培訓(xùn)，并對企業(yè)86人次進(jìn)行 95306小程序操作流程培訓(xùn)。在這期間，他在營業(yè)部連續(xù)堅(jiān)守75天，每天與集團(tuán)公司貨運(yùn)部、信息技術(shù)所、中心、試點(diǎn)營業(yè)部進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)、處理各類問題，使試點(diǎn)營業(yè)部的相關(guān)崗位職工，都能夠熟練掌握“管控平臺(tái)”系統(tǒng)操作技能，使中心試點(diǎn)營業(yè)部貨運(yùn)系統(tǒng)“管控平臺(tái)”推行順利完成。為使管控平臺(tái)后續(xù)全面推廣工作順利進(jìn)行，截止目前，他已經(jīng)連續(xù)對中心36名營業(yè)部管理人員和業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行了管控平臺(tái)作業(yè)流程及實(shí)際操作培訓(xùn)共計(jì)100多課時(shí)，為管控平臺(tái)全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　由于表現(xiàn)出色，岳東升多次被評為沈陽局集團(tuán)有限公司先進(jìn)生產(chǎn)者、小東式青年，中心先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)。他常說，榮譽(yù)只能代表過去，學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)在路上。只有不斷充實(shí)提高自己，才能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，在平凡的崗位上建功立業(yè)，有所作為。