“定位器坡度為9度，新大區間21號定位器限位間隙不足問題已銷號�！�5月7日5時45分，沈山線新民站至大紅旗站上行區間內，錦州供電段新民供電車間接觸網工張銘琪正在檢修列平臺上對檢修后的接觸網設備進行質檢，一邊測量數據，一邊復誦項點并在執表上標記。蜿蜒的金色長龍�？吭诰�路上，作業平臺上幾十名接觸網工分工明確，根據檢修需要變換著不同的作業姿勢，時站、時俯、時仰、時蹲，鉗子、力矩扳手、水平尺等檢修工具在手中輪番更替，對講機里的呼喚應答、工具與零部件的碰撞，加上列車的轟鳴，在黎明的朝陽下合奏出一曲“安全交響樂”。

　　春夏交替，氣溫起伏，鐵路供電設備迎來了季節性變化的關鍵時期。為確保運輸安全暢通，錦州供電段全面開展設備安全檢查與整治工作，搶抓設備檢修的黃金時節，以規范“五個環節”專業管理體系為切入，構建以科技賦能、團隊協同、精細管控“三位一體”的攻堅矩陣，在鐵道線上空全面打響安全攻堅戰。面對集中修施工與設備春檢任務疊加的實際情況，這個段認真開展設備摸底排查及質量分析，依托“6C系統檢測+人工研判”模式，提前對管內供電設備開展“健康體檢”，精準鎖定絕緣子污穢、銷釘缺失、線索松脫、零部件銹蝕等典型隱患，對設備缺陷等級進行梳理匯總，完善問題庫確保集中精準維修。

　　在精排細查的基礎上，這個段進一步明確施工作業安全風險和防范措施，規范一次作業流程和現場防護、執表檢查、質量驗收等工作制度，指導各車間作業現場踏勘和修前鑒定。集中抓好施工準備會質量，要求明確作業范圍、作業內容、防護設置、安全風險防控措施、檢修設備技術標準等，全方位織密施工作業安全網。同時，在每天的施工協調會議中認真總結前一日施工情況，對各關鍵要點進行細致梳理，協調解決當日檢修作業中的“疑難重癥”，打通施工過程中的“堵塞淤點”。此外，這個段針對當前實際需要，積極組織開展技能培訓和實戰演練，以學促干、以練強能，特別是針對新入路青年職工，制定專項培訓計劃，以“老帶新、學練結合”模式，助力其快速成長，鍛造技術精湛、作風過硬的供電“尖兵”隊伍。為進一步強化全體干部職工的安全意識，段組織全體干部職工開展安全應知應會答題。

　　3月份以來，一條金色長龍在沈山線上時而行進、時而�？浚�列車上方的作業平臺上，幾十名藍橙色的人影攢動，在被譽為“接觸網檢修航母”的JJC型接觸網檢修列車平臺上開展聯合作業。今年，這個段延續兩臺檢修列同時相對開展作業的模式，大力推進沈山線第一階段集中修，全長220米的車體搭載175米連續作業平臺，實現了“單次�？�、全段覆蓋”的檢修模式，相較于傳統軌道車作業，其作業效率實現6倍的躍升，人力資源節約率達65%，對接觸網設備的接觸懸掛、定位裝置、支持裝置的缺陷處理響應時間縮短40%。兩個月的作業，職工吃住在車上，真正實現了集中修期間的“大兵團”作戰，確保了作業安全系數、檢修效率和設備檢修質量。

　　外部環境風險是供電安全的“隱形殺手”。這個段堅持“預防為主、防治結合”，組織多輪危樹排查整治，對沿線輕飄物、異物搭掛隱患開展地毯式清查。同時，針對鳥類筑巢高發期，組建添乘分析專班，組織專人每日對京哈線秦沈段、沈山線兩條繁忙干線進行全覆蓋添乘檢查，錄制2C檢測數據，動態掌握鳥巢情況后，統籌組織各車間進行現場確認和整治工作，采用“人工拆除+科技驅鳥”雙模式，有效提高了整治的及時性和工作效率，筑牢設備安全屏障。為避免春耕時節大型農機刮碰設備、農用地膜等隨意丟棄對供電安全帶來的隱患，各車間組織人員深入田間地頭、農貿集市，及時開展鐵路安全法規解讀，進一步提升沿線居民安全意識，借春耕之風，播撒平安的種子。

　　隨著汛期臨近，這個段未雨綢繆，全面開展防汛籌備工作。各專業組織車間對管內設備開展全方位排查，結合歷年汛期情況和近年設備變更情況，確定重點處所和設備，針對地處低洼、河道附近和新立桿柱等處所，在降雨時安排專人定點監測，提前制定應急處置方案。在物資管理方面，組織各車間對防洪料具進行全面檢查，確保防汛物資質量合格、數量滿足要求。同時，各車間組織班組針對可能發生的設備故障，積極開展模擬應急演練，對不同場景下的搶修從接到故障通知、人員集結、趕赴現場到故障排除各環節進行培訓和演練，確�？焖俜磻�、緊密銜接，在關鍵時刻“拉得出、頂得上、打得贏”，有效提升供電保障能力。