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飽蘸勤奮筆墨寫擔(dān)當(dāng)

本站 楊天陸 李娜 王亮

  董洋是沈陽(yáng)通信段蛟河車間主任,共產(chǎn)黨員。提起他,車間干部職工有很多故事可講。“能吃苦”“體諒人”“太嚴(yán)厲”,是他身上最鮮明的標(biāo)簽。他1986年出生,2008年參加工作。從通信工、工長(zhǎng)、技術(shù)專職、車間副主任到車間主任,一步一個(gè)腳印,走得踏實(shí)而穩(wěn)健。

  能吃苦的憨小子

  2011年,董洋在吉舒通信工區(qū)任通信工,跟著身為工長(zhǎng)的師父學(xué)會(huì)了鐵路通信工作的基本功,憋著勁想干好工作。8月份,工區(qū)接到任務(wù),更新架空桿路纜線,需要布放吉林到口前區(qū)間20公里光纜。12芯光纜很粗,長(zhǎng)長(zhǎng)的一盤光纜要拉伸開(kāi),放到地面上去,需要很大的牽引力拉著往前走。工長(zhǎng)找附近的農(nóng)民雇用了一頭老牛,大家把光纜頭拴在牛身上布放纜線。頭頂驕陽(yáng)似火,鐵路線兩側(cè)荊棘叢生,老牛走了幾百米就扛不住荊棘的刮刺,怎么也不走了。一邊是等待掛纜的施工,一邊是“罷工”的老牛,董洋急了,他走上前,把光纜頭從牛身上卸下來(lái),扛在自己肩上,大步向前走去。晚上收工,他的臉上、手臂上遍布荊棘劃痕,工友們心疼不已,他卻毫不在乎。

  為職工排憂解難

  從吉舒通信車間通信工一路走來(lái),董洋身邊的小伙伴對(duì)他的欽佩與日俱增。他用一片熱心真誠(chéng)待人,遇事有擔(dān)當(dāng),善于溝通協(xié)調(diào),總有辦法解決棘手問(wèn)題。他性格粗獷豪放,卻不時(shí)流露出細(xì)膩貼心的一面。車間四個(gè)工區(qū),他面面俱到,精力管理。有工長(zhǎng)連續(xù)帶領(lǐng)職工“天窗”作業(yè),他會(huì)主動(dòng)提出替代工長(zhǎng)出“天窗”,讓工長(zhǎng)歇歇。每周兩三個(gè)“天窗”是常事,而他即使連續(xù)“天窗”也會(huì)在第二天稍做休息就來(lái)到車間。無(wú)論多忙多累,職工的困難他都看在眼里,記在心上。

  今年2月,董洋來(lái)到檢查分析工區(qū),無(wú)意間聽(tīng)到職工張坤打電話,好像遇到了困難。原來(lái)張坤前一天剛拿到駕駛證,第二天就去長(zhǎng)春買了車。把車從長(zhǎng)春開(kāi)到吉林,他心里很是沒(méi)底。打電話求助長(zhǎng)春的朋友,卻碰上朋友有事,一時(shí)愁眉不展。董洋回到辦公室,在頭腦里搜索一下自己長(zhǎng)春的朋友,一個(gè)電話,叮囑朋友一定要把張坤的車平安送到吉林來(lái)。多年好友拿他沒(méi)辦法,他豪爽地一句“來(lái)吉林喝酒”就解決了職工的燃眉之急。

  職工家里有困難,他都很體諒,早早安排回家處理,從不讓職工有心里負(fù)擔(dān)。大家都說(shuō)“只要請(qǐng)假,主任從來(lái)不會(huì)為難,他總是及時(shí)安排人頂替工作,讓我們能安心處理家事。這樣的領(lǐng)導(dǎo),咱一定得好好干工作呀。”

  落實(shí)制度不含糊

  自從擔(dān)任車間主任以來(lái),董洋深感肩上的責(zé)任更重了,他發(fā)揚(yáng)軍人作風(fēng),落實(shí)工作有力度、更有速度。主持車間會(huì)議,向來(lái)干脆利落,善抓重點(diǎn),工區(qū)解決不了的問(wèn)題,調(diào)集車間力量全力解決。他充分運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制,倡導(dǎo)獎(jiǎng)懲分明,每次車間月度會(huì),他都精心準(zhǔn)備,梳理問(wèn)題,對(duì)職工發(fā)現(xiàn)消防、人身、設(shè)備隱患問(wèn)題的行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于違章作業(yè),出現(xiàn)安全隱患的行為,給予嚴(yán)肅考核。通過(guò)大力褒揚(yáng)先進(jìn),共同分析存在的問(wèn)題,舉一反三,汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

  3月11日,董洋帶領(lǐng)車間職工配合安圖西至延吉西區(qū)兩網(wǎng)融合施工。他嚴(yán)格落實(shí)入網(wǎng)工作要求,組織施工單位和車間配合施工人員列隊(duì),把工具擺放整齊,認(rèn)真檢查清點(diǎn)。他說(shuō):“對(duì)待入網(wǎng)工具檢查,真得發(fā)揚(yáng)小東精神,一點(diǎn)不能差,差一點(diǎn)也不行。”他耐心給施工單位講解“一二四五”制度。“一定,定人定責(zé)。二檢,裝卸點(diǎn)回檢,往返程巡檢。四錄,進(jìn)網(wǎng)前錄像,作業(yè)后錄像,巡檢時(shí)錄像,出網(wǎng)后錄像。五清,出庫(kù)前清點(diǎn),進(jìn)網(wǎng)前清點(diǎn),作業(yè)后清點(diǎn),出網(wǎng)后清點(diǎn),入庫(kù)后清點(diǎn)。”他如數(shù)家珍,把制度裝進(jìn)腦子里,也落實(shí)到行動(dòng)上。在清點(diǎn)工具過(guò)程中,他發(fā)現(xiàn)有一個(gè)工具反光條脫落,便找到施工負(fù)責(zé)人,要求立即按照標(biāo)準(zhǔn)粘貼好。他嚴(yán)厲地說(shuō):“反光條脫落了,夜間作業(yè)很容易看不見(jiàn),遺留在現(xiàn)場(chǎng)刮碰高鐵列車多危險(xiǎn)哪?咱們得為高鐵列車運(yùn)行安全負(fù)責(zé)啊。”

  17載職業(yè)歷程,董洋用辛勤的汗水抒寫責(zé)任與擔(dān)當(dāng),未來(lái)的路相信他會(huì)走得更高更遠(yuǎn)......

 

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