“運行中加強瞭望，特別是非封閉區段線路情況復雜，動態侵害風險大，需要時刻緊盯線路兩側路外侵害情況，遇行人、動物突然上道或樹枝、車輛等侵限，要立即采取緊急制動”4月21日梅河口運用車間指導司機馬國慶班前提醒提示。

　　馬國慶先后從事過內燃機車司機、運用科檢修調度、120信息員等工作，2022年，馬國慶擔任指導司機。參加工作以來，他深知機車乘務員手里緊握的不僅是前進的方向，更是旅客安全回家的路。因此他始終踐行“安全第一、預防為主”的工作理念，在機車乘務一線默默堅守，用實際行動詮釋了新時代鐵路人的責任擔當，先后成功防止闖藍燈、道岔錯誤開通等隱患13起，組織乘務員開展線路風險、非正常行車及典型事故案例專題學習60余場次。曾獲2024年度最美梅機人、段先進班組長等榮譽。

　　2013年，馬國慶從部隊退役來到梅河口機務運用車間，成為一名學員，業精于勤，為了早日掌握駕駛技術，他開始了廢寢忘食的學習。行車過程中，他目不斜視、緊盯師傅的每一個操作，什么時候緩解、什么時間制動、什么時間施加牽引力，哪個區段鳴笛，他一一看在眼里，記在心上，回到公寓，反復默記每個機車部件名稱，每個機車信號顯示意義，對一些艱澀的知識，他悉數記在本上，一有閑暇，便拿出來細細研讀默記，就連停車間隙，也要跟師傅求教疑問，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，在這樣的勤學苦煉中，他很快成為一名優秀的內燃機車司機。

　　作為指導司機，他深知“在崗一分鐘、安全60秒”的重要性，他實施關鍵人檔案動態管理，對業務相對弱的關鍵人進行趟趟添乘指導，并與值乘司機同出勤、同值乘、同退勤，對發現乘務員操作能力上的“短板”，他一一指導精準、卡控到位。他還創建“學習小黑板”，針對添乘過程中發現的不足，利用公寓零散時間及時與值乘人員共同分析，哪些做得不到位，哪些地方提手柄晚了，哪些地方提手柄早了，然后對照現場作業指導書、操縱示意圖等，反復熟悉、揣摩、講解，只為值乘人員在下趟走車途中，對照不足進行調整完善，為乘務員隊伍的能力提升打下了良好的基礎。星光不負趕路人，2024年馬國慶包保指導組7次被評比為一級班組，2025年1到3月份連續評為一級班組，并培養出全段最年輕的安全行駛一千趟司機梁俊淇。

　　今年4月12日在應對管內雨加雪極端天氣的，他緊盯關鍵人、關鍵站場和關鍵作業環節進行往返添乘，機班終到后，他第一時間趕到現場，對照燈設備、擋風玻璃、刮雨器、走行部，砂箱、等部件仔細檢查，當他發現機車在歷經數個小時的運行后走行部已經全被積雪覆蓋，如不及時清理可能會給之后的單機轉線帶來站不下、停不住的風險時，寒風凜冽刺骨，他冒著風雪對機車的閘瓦積冰積雪進行清理，確保不出現一絲一毫影響機車運行安全的紕漏。

　　心系職工，關心關愛。他始終把乘務員冷暖放在心上，對待每一名乘務員都如同自家兄弟一樣。在四平公寓幫忙辦理請假手續、陪同生病的乘務員看病，乘務員在乘務過程中在石嶺站突發心臟病，無法進行乘務，得知消息后第一時間打車從四平去石嶺站換下王凱機班單獨進行乘務，并為他呼叫了救護車，擔當完本次乘務后，又自費購買了慰問品去醫院探望。節假日期間，部分乘務員要留在外公寓待乘，時刻準備上線值乘，為了緩解乘務員過節想家卻無法與家人團聚的心情，在四平、遼源保休點精心布置，營造節日氛圍，并購買了熟食炒菜和飲品，與外公寓乘務員共同過節，讓乘務員真切感受到家的溫暖。

　　心有所向，行有力量，在部隊他是當兵的人，在指導組他是帶兵的班長，滿懷赤誠，一路馳騁，他用責任和擔當筑牢運輸生產安全的堅實防線。