“周大叔，鐵路沿線20米內不能燒荒，一定要記住啊！”4月15日，在京哈線上行355公里650米處線路旁，山海關工務段綏中北車間安全員張冰向村民周立寧介紹鐵路沿線禁止燒荒的規定。

　　春風輕拂，萬物復蘇，連日來，山海關工務段采取多種形式，積極防范春融、春風、春耕等季節性變化帶來的外部侵害風險，對沿線飄浮物及燒荒問題開展專項整治，全力確保春耕季運輸安全平穩有序。

　　該段發揮“雙段長”聯動機制，聯合地方政府劃定78個重點區段責任網格，逐級簽訂安全協議，明確路地雙方管控職責。在管內各村屯通過村級廣播、微信聯絡群發布安全提示576條，組織村民集中培訓23場次。261處燒荒作業被精準納入鐵路“天窗”期管理，護路隊員、鐵路公安與村民組成聯合監護小組全程駐守，同步配置滅火器、挖掘防火隔離帶，實現“零火情”目標。

　　科技力量助力沿線路外環境整治。入春以后，該段依托6A添乘儀、無人機航拍和智能巡檢系統，累計排查整治彩鋼房、廣告牌等硬飄浮物12處。他們還組織各線橋車間專業人員對公跨鐵、鐵跨公橋的公鐵并行護樁、橋梁防拋網等防護設備設施開展專項檢查，整治加固防拋網11處。在橋梁限高架旁，安裝監控探頭實時監測限高架狀態，對于排查發現的問題，錄入外部環境安全管理信息系統，一事一檔，確保安全隱患處于可控狀態。

　　“我要當護路小衛士，告訴身邊的小朋友，千萬不能在線路旁放風箏。”在興城市望海小學的課堂上，三年級學生趙梓萌認真地說道。連日來，山海關工務段愛路護路宣講隊走進沿線中小學，通過動畫短片、模擬實驗，向中小學生講解愛路護路知識。

　　這個段還組織開展“田間課堂”“村頭講座”活動，深入淺出地為沿線村民解讀《鐵路安全管理條例》，發放宣傳手冊2.3萬份，累計調動4000余人次參與群防群治。

　　截至目前，該段在春融期間組織職工對477座橋梁、146處護坡進行了“體檢”，結合水害復舊、防洪預搶施工消除地質隱患9處。