“大家注意腳下，有序通過道口。”5月2日，道口員劉少春看著道口兩側絡繹不絕的行人和車輛，熟練地揮動指揮棒，疏導道口內擁擠的行人和車輛。

　　劉少春是沈陽工務段沈吉線40公里靖宇街道口的一名道口員，提起這處道口，他說：“這雖然不是撫順通過列車最多的道口，但這里來往車輛多，我知道自己肩上的責任很重。”

　　靖宇街道口位于撫順高山路與新城路交匯處，兩條道路都是主干線，來往行人車輛眾多。該道口每日通過貨車三十余對，需要監聽沈吉線上下行、撫將線三條線路的開車信息，同時，靖宇街道口還是一處端頭道口，即撫順北站到滴臺站之間的第一處道口。由于貨車經過沒有固定時間，主要靠車機聯控、道機聯控和相鄰站提示，每次當班，劉少春都全神貫注，做到標準作業，及時關閉道口拉門。

　　正值五一小長假，靖宇街道口南側的農貿市場，北側的高爾山景區都迎來了較往日更多的客流。道口員的工作看似簡單，卻必須嚴謹認真，一絲不茍。“早上去高爾山踏青的人多，北側還有好多住宅區，需要穿過道口到農貿市場采買，有時候要做好車輛的分批截流，確保來往車輛行人的安全。”劉少春介紹道。行人、車輛通過后，劉少春還要仔細檢查道口鋪面和輪緣槽內有無異物，確保沒有障礙物影響列車通行。

　　在靖宇街道口，通過列車有時非常密集。道口列車記錄簿上顯示，一個小時內通過列車數可達7列。這也意味著劉少春常常吃不上一頓完整的飯，匆忙扒拉兩口飯，就又要進行接車任務。但是在他嚴謹細心的守護中，節日中繁忙的道口也顯得秩序井然。

　　“節日當班是常事，能在節假日里守護大家的安全，我感到很光榮。”話音未落，對講機中再次傳來列車即將通過的消息。劉少春拿起對講機和信號旗，再一次重復著疏導、檢查、關閉拉門的作業流程。