“終于有了圖定班列，車輛條件更好、速度更快，優質的服務給我們發貨企業吃下了‘定心丸’。”大連中遠海運集裝箱運輸有限公司負責人說。4月10日，大連至長春城際集裝箱班列正式作為圖定班列，實現每周2列固定循環開行，為促進兩地貨源“公轉鐵”運輸，提供了更加高效便捷的運力保障。

　　大連至長春城際集裝箱班列于今年2月12日正式開行。中國鐵路沈陽局集團有限公司充分發揮區位優勢，聯合大連港集發物流有限責任公司、中遠海運集裝箱運輸有限公司、大連中鐵聯合國際集裝箱有限公司三家單位，以既有集裝箱鐵水聯運品牌線路為載體，組織大連港至興隆山站間返程貨源，拓寬品牌線路貨源市場。同時，他們還指派專人對班列開行情況進行全程跟蹤寫實，加強班列運輸組織，協調壓縮技術作業時間，并搭建信息反饋通道，及時掌握客戶對班列開行情況的評價。

　　為進一步擴大該班列的品牌效應，沈陽局集團公司積極爭取將該班列納入二季度圖定班列。他們將循環車組全部更換為時速120公里的車底，運輸時間壓縮至10小時。他們還從貨源組織、班列網上訂艙、裝卸車組織等環節全流程盯控，精準安排調度日班計劃，確保班列準時準點運行，切實提升班列服務品質和運行效率。為進一步推動“班輪+班列”的有效融合，大連鐵路物流中心成立聯合協調組，專項負責班輪與班列的時間對接，暢通信息渠道，加強作業組織，實現待裝集裝箱在海鐵運輸轉換上的無縫銜接，大幅壓縮了客戶的物流成本。

　　該班列納入新運行圖以來，已發送各類集裝箱2120標準箱，為大連至長春間的物流運輸提供了可靠運力保障。