在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)引擎中，鐵路貨運(yùn)正扮演著越來(lái)越關(guān)鍵的角色。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度鐵路部門(mén)累計(jì)發(fā)送貨物9.7億噸，同比增長(zhǎng)3.1%。數(shù)字背后，是鐵路物流服務(wù)不斷升級(jí)的實(shí)力體現(xiàn)，是“大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵”邁出堅(jiān)定步伐的生動(dòng)寫(xiě)照，更是民生保障、經(jīng)濟(jì)發(fā)展同頻共振的縮影。

　　從“跑得快”到“跑得穩(wěn)”，物流總包服務(wù)打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)。如今，“快”已不再是鐵路貨運(yùn)的唯一標(biāo)簽，全面提升的服務(wù)質(zhì)量才是真正“圈粉”的關(guān)鍵。鐵路部門(mén)不再僅是普通的提供運(yùn)輸服務(wù)，而是大力發(fā)展物流總包服務(wù)，更主動(dòng)地嵌入企業(yè)的生產(chǎn)、供應(yīng)鏈體系。從產(chǎn)地直達(dá)終端，從煤礦直通電廠，從鋼廠直供車(chē)間，把過(guò)去繁瑣的多環(huán)節(jié)“一鍵清除”。像晉南地區(qū)8家鋼鐵企業(yè)的定制運(yùn)輸方案、“疆煤外運(yùn)”64個(gè)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目等，正是“少折騰、少環(huán)節(jié)、低成本”的直觀體現(xiàn)。

　　從“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”到“網(wǎng)格化”，鐵路網(wǎng)絡(luò)編織起全國(guó)物流大圖景。不是只有高鐵“提速”，貨運(yùn)列車(chē)也在提質(zhì)增效。一季度，跨鐵路局貨運(yùn)班列開(kāi)行1.26萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)高達(dá)135%；日均裝車(chē)突破5000車(chē)。不論是北糧南運(yùn)、西鐵東送，還是京津冀、長(zhǎng)三角等重點(diǎn)區(qū)域互聯(lián)互通，鐵路正在用一張?jiān)娇椩矫艿奈锪鳌案咝ЬW(wǎng)”，服務(wù)國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃，助力全國(guó)物流市場(chǎng)建設(shè)。從一趟趟高速奔馳的班列，一箱箱精準(zhǔn)送達(dá)的貨物，再到不斷延展的運(yùn)輸通道和持續(xù)優(yōu)化的物流方案，鐵路部門(mén)正以更高效率、更優(yōu)服務(wù)助力現(xiàn)代物流蓬勃發(fā)展。

　　從“貨物運(yùn)輸”到“服務(wù)提質(zhì)”，貨主體驗(yàn)感大幅提升。物流要做到全鏈條的保障和服務(wù)。鐵路部門(mén)積極優(yōu)化貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，大力推動(dòng)95306“一單制”功能上線，投入運(yùn)行的海運(yùn)訂艙系統(tǒng)讓鐵路訂艙更直觀且簡(jiǎn)單高效；一季度累計(jì)發(fā)送鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物395.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.4%，這一數(shù)字有力體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸不僅裝得多、運(yùn)得穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)運(yùn)快、服務(wù)佳。在這個(gè)以高質(zhì)量發(fā)展為關(guān)鍵詞的時(shí)代里，鐵路部門(mén)用實(shí)際行動(dòng)凸顯了自身的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　鐵路貨運(yùn)，承載的是經(jīng)濟(jì)大勢(shì)，也是萬(wàn)千民生。運(yùn)輸?shù)牟恢故敲禾俊⒌V石、鋼鐵，更是電力的穩(wěn)定供應(yīng)，是企業(yè)的準(zhǔn)點(diǎn)生產(chǎn)，是居民生活的有序保障。也意味著老百姓家中不斷電、工地不斷料、市場(chǎng)不斷供。