中新網(wǎng)遼寧新聞4月21日電 (通訊員 周希濤 劉志飛) 21日，隨著最后一聲爆破作業(yè)順利完成，由中鐵(遼寧)本桓高速公路有限公司投資建設(shè)、中鐵隧道局集團(tuán)承建的本桓高速公路項(xiàng)目摩天嶺隧道左線提前9天順利貫通。同日，摩天嶺全線唯一隧道配套豎井也順利貫通，實(shí)現(xiàn)同日雙貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為項(xiàng)目如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，摩天嶺隧道地處本溪縣與桓仁縣交界處，自西向東穿越剝蝕構(gòu)造低山地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜。隧道左線全長5590米，右線5625米，是遼寧省在建公路項(xiàng)目最長隧道。配套豎井開挖直徑6.8米，設(shè)計(jì)長度108.22米，為通風(fēng)豎井。

　　隧道施工中面臨圍巖破碎、冒頂涌水、巖爆等高風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，同時(shí)項(xiàng)目班子成員通過跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制周邊眼間距、鉆眼角度，提高鉆孔質(zhì)量的同時(shí)通過應(yīng)用中鐵隧道局集團(tuán)獨(dú)立研制的新型光爆帽技術(shù)進(jìn)行鉆爆開挖，炮眼殘存率達(dá)95%，提高光爆成型效果的同時(shí)降低了火工品用量，有效控制了成本。豎井施工采用反井鉆機(jī)與人工開挖結(jié)合的方式，克服了巖層破碎、滲水等難題。

　　本桓高速公路項(xiàng)目是遼寧在建最大規(guī)模的高速公路，是遼寧省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，全線以“8隧6跨5交4橋”為工程建設(shè)管控重點(diǎn)，對(duì)加快遼寧省生態(tài)旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，助力提升本溪區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。(完)