4月16日9時30分，蘇撫線1公里300米處，清篩機、搗固車、配砟車的機械轟鳴聲不絕于耳，沈陽工務機械段四平清篩二車間的186名干部職工正在進行線路清篩施工。

　　此次蘇撫線施工從4月8日開始到6月29日結束，中國鐵路沈陽局集團有限公司(下稱國鐵沈陽局)沈陽工務機械段共投入25臺大型養路機械，派出3個車間600余名干部職工參與施工，計劃完成線路清篩20.26公里、更換軌枕14.8公里、鋼軌應力放散20.26公里。

　　為了降低施工對運輸的影響，國鐵沈陽局組織段加強頂層設計，科學制訂施工計劃，精細繪制施工任務圖，形成跨區域作業“一盤棋”聯動，實施“一‘天窗’一方案”，動態掌握每日施工信息，從嚴規范施工期間的施工組織和作業標準，不斷提升現場作業質量和施工效率，確保“天窗”利用率最大化。

　　針對大型養路機械高強度運用，各車間挑選精兵強將組建設備巡檢小組，精細維護大型養路機械發動機、傳動軸、制動系統等關鍵部件，確保設備狀態良好。

　　為高效推進此項施工，各施工車間實施掛圖作戰，提前明確施工關鍵風險、重點設備、作業流程，保證施工有序推進。同時，積極開展“人身安全專項警示教育”、“三個不得”專題宣講、征集“一封安全家書”、安全事故案例解析和安全演練等活動，重點做好人身安全、施工風險、作業標準、應急處置等方面專項集中培訓。

　　施工中，各施工車間針對氣溫回升的實際，嚴格卡控清篩、換枕后補卸石砟、舊長軌回收等安全關鍵環節，嚴防脹軌風險。重點盯控換枕鉤機進出場徑路、上下道位置、鄰線避車、軌旁設備防護、過夜停留等關鍵環節，嚴防刮碰軌旁設備，確保換枕作業安全。安全科、質檢運用科及各專業科室干部加強現場跟班督導，緊盯路料運卸、機具轉場、現場防護、開通條件確認等關鍵時段、關鍵崗位、關鍵環節，多舉措保障現場作業安全有序推進。

　　“此次線路清篩施工涉及蘇家屯站下行到達場、蘇家屯下行編組場、蘇家屯站下行出發場，我們提前詳細了解施工地段隱蔽設備情況，做好清篩前挖驗、排障，提前預想工程車編組順序、運行徑路和作業人員走行徑路，精準制定“一場一案”明確作業標準和流程，堅決確保蘇撫線施工期到必成。”四平清篩二車間主任王鵬介紹說。