受高空冷渦和地面氣旋共同影響，12日，遼寧多地迎來寒潮暴雪大風天氣。面對惡劣天氣考驗，大連供電段干部職工以“警”為令，堅決落實冰雪凍雨天氣應急預案，動態監測天氣變化，科學調配人員機具，采取“分區包保、重點防護”的應對策略，全力確保鐵路供電安全穩定。

　　該段精心組織研判，制定科學應急預案，對人員隊伍、設備維護、應急處置、信息傳遞等各個環節進行了細致的部署。段長坐鎮安全生產指揮中心進行指揮、統籌調度，通過視頻監控系統實時掌握現場動態。領導班子成員分片包保，帶領科室專業干部深入一線跟班、督導，確保各項應急措施落實到位、應急處置安全有序，為打贏抗擊冰雪攻堅戰提供了堅強的組織保障。各車間主任、支部書記雙值班，車間專業干部全部上崗，做好迎戰風雪準備工作。搶修人員24小時待命，確保應急響應及時高效。

　　在此次寒潮天氣來臨前，各接觸網設備管理車間已于4月11日前完成接觸網覆冰防滑專項應急演練，確保全員熟練掌握應急處置流程。各車間提前做好應急物資保障工作，重點對發電機、照明燈具、手持對講機、排水機具等設備物資進行全面檢查維護，確保油料充足、電力滿格。同時，對打冰桿、排水機具等專用工具進行性能測試，確保狀態良好、隨時可用。全段12臺接觸網作業車和1組檢修列全部完成熱備調試，接觸網作業車乘務員24小時值守待命。搶修汽車及隨車裝備均已完成全面檢查，確保突發情況下能夠快速響應、及時出動。

　　安全生產指揮中心動態發布降雪大風預警，通過衛星云圖、雷達追蹤圖等實時將天氣情況發到工作微信群內，指導車間做好應急響應。同時，組織收集、分析各個監測點天氣和接觸網覆冰信息，根據實際情況及時協調出動刮冰車。為實時掌控接觸網覆冰情況，在全段范圍內科學布設22個應急值守點和21個固定觀測點，對重點區段實施24小時不間斷盯控，同時組織技術骨干進行添乘巡視，與現場觀測交叉驗證。落實“小時報”制度，通過應急指揮微信群實現觀測數據實時共享、異常情況及時預警，確保全段接觸網運行狀態盡在掌握。

　　11日至12日受大風惡劣天氣影響，大石橋供電車間管內先后發生4處異物上網，車間接到信息后積極響應，先后組織24人次進行網異處理，第一時間消除安全隱患，確保了行車安全。

　　為防止寒潮、降雨天氣對電力設備運行帶來的影響，該段加強設備運行維護，多點布局應急力量。對管內57座融雪箱變進行全面檢查并送電，所亭值班人員密切關注管內設備運行情況，及時組織干部職工對上跨人行天橋積雪，管內變配電所和分區所房屋滲漏等隱患進行檢查，及時清除上跨人行天橋積雪，有效排除安全隱患，全力保障大風降雨惡劣天氣下供電設備安全穩定運行。

　　此輪惡劣天氣仍未結束，大連供電段干部職工頂風冒雪、晝夜堅守，在鐵道線上筑起了一道堅不可摧的“供電長城”。一個個忙碌的身影，一雙雙凍紅的雙手，詮釋著新時代鐵路人的責任與擔當，彰顯著“人民鐵路為人民”的初心本色。在這場與風雪的較量中，連供人用專業與堅守，譜寫了一曲守護萬家燈火的動人贊歌。

　　中國鐵路沈陽局集團公司供圖