在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，線上購物已成為當(dāng)今主流的購物方式，只需動(dòng)動(dòng)手指，所購買的商品就會(huì)送到家門口來，既方便又快捷。而在這方便快捷的服務(wù)背后，是一個(gè)龐大的物流運(yùn)輸體系在祖國960萬平方公里內(nèi)不停的運(yùn)作，為提升貨運(yùn)能力，助力降低全社會(huì)物流成本，鐵路部門正以其運(yùn)力大、周期短、安全性高、成本適中、綠色環(huán)保等優(yōu)勢加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，提升物流服務(wù)品質(zhì)和效率，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供可靠運(yùn)輸保障。

　　加速推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”的發(fā)展。最近在東北地區(qū)，首趟“一單制”鐵海快線班列已經(jīng)從黑龍江富錦站順利發(fā)車。企業(yè)僅需與鐵路承運(yùn)人簽訂一份運(yùn)輸單據(jù)，并且只需進(jìn)行一次結(jié)算，從而省去了許多繁瑣的物流環(huán)節(jié)。在以往，企業(yè)需要與鐵路、港口、船運(yùn)公司等多個(gè)單位分別進(jìn)行對接，處理各種復(fù)雜的手續(xù)。而多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)的推出，不僅進(jìn)一步簡化了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，還有效壓縮了運(yùn)輸時(shí)限，并且大幅度降低了物流費(fèi)用，為企業(yè)帶來了極大的便利和經(jīng)濟(jì)效益。截至目前，中國鐵路在全國規(guī)劃的40個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立，標(biāo)志著鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得了重要進(jìn)展。

　　持續(xù)推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”的發(fā)展。為了進(jìn)一步優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，大宗貨物的運(yùn)輸也在向“公轉(zhuǎn)鐵”等綠色低碳化轉(zhuǎn)型。沈陽鐵路部門充分利用中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢，助力本地企業(yè)拓展國際市場，為遼寧對外貿(mào)易架起了新橋梁。如今中歐班列僅需15天左右即可抵達(dá)，這對于時(shí)效性要求較高的電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、汽車配件等商品來說，無疑是巨大的福音，不僅讓企業(yè)能夠更快響應(yīng)歐洲客戶的需求，還降低了庫存成本，訂單量也隨之大幅增長。中歐班列常態(tài)化運(yùn)行，優(yōu)化了國際物流結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了遼寧與“一帶一路”合作伙伴的經(jīng)貿(mào)往來，吸引了更多外資企業(yè)落戶遼寧，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新活力。

　　鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型，不僅是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，更是提升國家物流效率、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。通過技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和模式升級，鐵路貨運(yùn)將逐步實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)代物流的深度融合，為客戶提供更加高效、便捷、智能的物流服務(wù)。