四月的東北大地，松濤開始泛綠，春水緩緩流淌。沈陽鐵路加開K5066/7次臨時旅客列車，讓長春與阿爾山之間首次有了直達鐵路線。這趟穿越大興安嶺的夜行列車，為旅客出行帶來了便利。

　　此前，長春至阿爾山一直沒有直達列車，旅客前往阿爾山往往需要多次中轉，既耗費時間又增加出行成本。K5066/7次列車采用“夕發朝至”的運行模式，全列臥鋪的設計，讓旅客在夜間休息好，白天能全身心游玩，這種安排兼顧了出行效率和舒適度。當列車在晨霧中穿行于大興安嶺，松濤聲和列車汽笛聲相伴，勾勒出一幅人與自然和諧共處的畫面。

　　沈陽鐵路部門加開這趟臨客，不只是完善了交通網絡，還把沿線的生態旅游資源串聯起來。返程線路會經過查干湖、松原等地，將阿爾山國家森林公園的杜鵑湖、駝峰嶺天池與長白山天池、溫泉等景點連接成線。據了解，阿爾山每年接待游客約200萬人次，長白山景區旺季單日客流量能超5萬。通過這趟列車，查干湖冬捕的熱鬧場景和長白山溫泉的霧氣，借助鐵路有了更多展示機會。沈陽鐵路部門還在長春站增設旅游咨詢窗口，阿爾山景區開通接駁巴士，“鐵路+公路+景區”的閉環服務，讓游客從進入車站開始，就能感受到北國風光。

　　旅游旺季時，隨著游客數量的增加，沈陽鐵路部門與地方積極聯動，不斷提升站車服務質量。一方面，沈陽鐵路部門積極調配人員力量，保證服務質量的同時也提升了應急處理能力；另一方面，通過協調地方加大對車站周邊交通設施的改造升級，優化交通組織，保障道路暢通。這些舉措不僅為游客帶來了更加優質的出行體驗，也進一步提升了東北文旅的品牌形象。

　　K5066/7次列車的開行，是鐵路部門的一次積極嘗試，在文旅融合方面，它讓游客能夠一次出行領略多樣的北國風光，豐富了旅游體驗，有力促進了東北文旅產業的協同發展。對于區域經濟交流而言，這趟列車帶來大量客流，為沿線地區餐飲、住宿、零售等行業帶來更多消費，激活了地方經濟發展的“一池春水”。