近日，一列載有54噸玉米的45214次貨物列車，從沈陽鐵路部門長春物流中心遠達貨場駛出，經(jīng)鲅魚圈港集港出海發(fā)往欽州港。這是沈陽鐵路部門首單鐵海聯(lián)運“一單制”物流產(chǎn)品。

　　“一單”貫全程，“一單制”物流服務(wù)是鐵海多式聯(lián)運提升服務(wù)品質(zhì)，打造新引擎、暢通實體經(jīng)濟運輸“微循環(huán)”，為企業(yè)貨主提供更便捷更省心的貨運體驗。“一單制”鐵海多式聯(lián)運是一種創(chuàng)新的運輸產(chǎn)品，僅憑一份具備物權(quán)憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運單據(jù)，就可實現(xiàn)貨物從鐵路到海運的無縫銜接，直達目的地。“一單制”較之傳統(tǒng)的運輸模式，具有“一次委托、一份單證、一次結(jié)算、一箱到底”的特點 ，整個物流環(huán)節(jié)由鐵路部門負責統(tǒng)籌，減少了企業(yè)與海運、公路、港口等環(huán)節(jié)的貨運協(xié)商、單證交接、短駁運輸、貨物換裝等，這種物流運輸模式不僅提高了運輸效率，提升企業(yè)綜合競爭力，還降低了客戶的物流成本，可謂是“一單”多處省心。

　　“一單”到底，是去繁就簡的貨運革新，簡化的是耗時耗力的作業(yè)流程，提升的卻是實實在在的運輸效率。實體經(jīng)濟企業(yè)在貨物運輸時，往往要考慮多渠道的運輸銜接是否順暢，各種運輸方式的轉(zhuǎn)換，是否需要辦理繁瑣的手續(xù)，還要考慮各方的運輸成本是否合適，涉及裝卸、重復(fù)包裝等額外費用都要考慮在內(nèi)，鐵路“一單制”物流服務(wù)卻極大的簡化了貨運流程，企業(yè)只需一次托運，一次結(jié)算，一單到底。鐵路在專線專運的基礎(chǔ)上，又為企業(yè)貨主開辟了一條綠色通道，減少了貨物在轉(zhuǎn)運過程中的等待時間，提升了運輸效率。高效的運輸可以協(xié)助企業(yè)將產(chǎn)品更快的投放到市場，加快了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度，企業(yè)庫存成本也隨之降低，間接為產(chǎn)品增添價格優(yōu)勢，增強企業(yè)市場競爭力。

　　“一單制”物流服務(wù)，為實體經(jīng)濟提供了穩(wěn)定的供應(yīng)鏈渠道。對于一些實體經(jīng)濟的企業(yè)貨主而言，安全、穩(wěn)定、高效的運輸是保證企業(yè)上下游供應(yīng)鏈暢通循環(huán)的基礎(chǔ)，鐵路“一單制”貨運服務(wù)提供了全程可追溯，可視化的物流信息服務(wù)，企業(yè)貨主能實時掌握貨運狀態(tài)，可以提前做好產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的預(yù)先安排工作。這種個性化、標準化、規(guī)范化、高效便捷的多元物流模式，打通了企業(yè)貨運的“微循環(huán)”，減少了貨物運輸過程中的不確定性、降低了貨物中轉(zhuǎn)易損的風險，尤其是面臨一些惡劣天氣，交通管制等突發(fā)情況，鐵路憑借其強大的運輸網(wǎng)絡(luò)，能最大程度減少運輸?shù)挠绊懀�保障了貨物供�?yīng)鏈的穩(wěn)定順暢運行。

　　鐵路“一單制”貨運服務(wù)從多維度發(fā)力，從簡化流程到穩(wěn)定供應(yīng)鏈，加強了區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系，為促進實體經(jīng)濟發(fā)展提供重要運能支撐，為社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展提供了堅實的運力保障。