在早春的暖陽(yáng)下，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心內(nèi)一片繁忙景象，仿佛奏響了一曲亞歐大陸經(jīng)濟(jì)合作的交響樂(lè)。滿載“中國(guó)制造”的列車整裝待發(fā)，而返程列車則帶來(lái)了歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這一幕幕生動(dòng)場(chǎng)景，正是中歐班列作為“鋼鐵駝隊(duì)”橫跨歐亞大陸，助力遼寧乃至全國(guó)對(duì)外開(kāi)放的真實(shí)寫照。

　　中歐班列被譽(yù)為“新絲綢之路”上的物流動(dòng)脈，自開(kāi)通以來(lái)，極大的縮短了亞歐大陸之間的運(yùn)輸時(shí)間，降低了物流成本，更為沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心成立兩年來(lái)，累計(jì)往返開(kāi)行中歐班列突破1600列，運(yùn)輸貨物超過(guò)13萬(wàn)標(biāo)箱，服務(wù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)2000余家，年均進(jìn)出口貨值超過(guò)2億美元，其2024年發(fā)運(yùn)量更是位居全國(guó)第七。這一串串耀眼的數(shù)字，無(wú)疑是對(duì)中歐班列高效、便捷物流模式的最好證明。

　　中歐班列的高效運(yùn)行，得益于其獨(dú)特的物流優(yōu)勢(shì)。其高效、低成本的物流模式，不僅為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供了更加便捷、可靠的運(yùn)輸選擇，更促進(jìn)了內(nèi)外市場(chǎng)的深度融合。據(jù)中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心總經(jīng)理王東介紹，目前沈陽(yáng)的中歐班列到達(dá)俄羅斯約需12天，到達(dá)德國(guó)約需18天，平均降低企業(yè)綜合物流成本約15%。這一優(yōu)勢(shì)，為遼寧乃至全國(guó)的對(duì)外貿(mào)易插上了騰飛的翅膀。

　　中歐班列的快速發(fā)展，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的增長(zhǎng)，更體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量的提升。沈陽(yáng)集結(jié)中心配備了2650個(gè)40尺集裝箱位，擁有每年服務(wù)1000列以上中歐班列的作業(yè)能力。還提供中歐班列集裝箱集結(jié)到發(fā)、場(chǎng)內(nèi)裝卸搬運(yùn)、海關(guān)監(jiān)管、報(bào)關(guān)清關(guān)等一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“一站式辦理、一條龍通關(guān)”。這種全方位、高效率的服務(wù)模式，極大的提升了物流效率，為企業(yè)節(jié)省了寶貴的時(shí)間和成本。

　　同時(shí)，中歐班列的輻射范圍也在不斷擴(kuò)大。目前，中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心可輻射俄羅斯、白俄羅斯、德國(guó)等10余個(gè)國(guó)家的30多個(gè)境外城市，貨源地覆蓋東北、長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀等地區(qū)，承運(yùn)貨物涵蓋商品車、機(jī)電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等10大門類商品。

　　多品類的涵蓋運(yùn)輸促進(jìn)了遼寧多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系的完善。一個(gè)以沈陽(yáng)、大連為重要樞紐，海陸聯(lián)運(yùn)、貫穿南北、橫跨亞歐的物流網(wǎng)絡(luò)正在形成，為全國(guó)范圍內(nèi)的物流體系建設(shè)提供了有益的探索和借鑒。中歐班列的快速發(fā)展，不僅促進(jìn)了內(nèi)外市場(chǎng)的深度融合，更為沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。