“今天的任務是對裕國站下行到達場接觸網交叉互磨線索進行調整，大家在作業過程中一定要嚴格按照標準進行二次驗電，調整后的線索數據參數必須達標，保證作業質量。”3月24日16時30分，在沈陽供電段春季設備大檢查期間，裕國供電車間副主任楊光向即將開始作業的職工強調注意事項。

　　連日來，沈陽供電段結合設備特點，堅持以春檢為契機，緊盯供電設備運用狀態、鐵路沿線外部環境等，集中人力物力開展設備檢查整治，全力提升設備質量，為確保安全生產持續穩定奠定堅實基礎。

　　這個段成立春檢工作領導小組，梳理分析歷年典型設備故障案例，制定春季設備檢查整治推進計劃，明確各部門職責分工，確保各項工作落實到位。針對近期氣溫波動較大、管內各類施工作業頻繁等實際情況，他們持續深化檢測、分析、計劃、實施、驗收五個環節的專業管理，組織各科室、車間負責人對供電設備進行全面排查，對發現的隱患問題進行深入剖析，科學制定應對措施，全方位提升供電設備運用質量。

　　為保證春檢工作高質量推進，3月份以來，這個段組織成立5個春檢小組，結合春融期間設備運行特點、大風天氣增多等季節性問題，采取添乘檢查、徒步巡查、6C檢測分析等手段，在全段范圍內開展春季設備大檢查，重點對京哈、沈大線接觸網大修區段進行全面排查，對沈白高鐵建設、渾河線路所改造工程等近3年施工改造區域的新立支柱、平交道口和靠近道路支柱、凍害地段支柱狀態進行細致檢查。同時，加大對春融、防洪、凍害等關鍵地段高危設備的專項檢查力度；對軌旁設備、補償裝置、電連接線、中錨繩等關鍵部位進行重點盯控，有效防止設備出現松動、脫落、卡滯、磨損等運行風險，確保現實安全。

　　春季大風天氣頻繁，輕飄物、沿線樹木等給鐵路供電設備的安全運行帶來風險隱患。為確保運輸安全暢通，該段持續深化“雙段長”工作機制，積極開展鐵路外部環境整治行動，組織專業科室、各車間緊盯沿線風險隱患，及時清理封閉網外新增異物源和零散飄浮物，協調地方政府相關部門整治消除外部隱患。裕國供電車間采取添乘檢查、2C檢測分析等方式，對沈金線開展季節性隱患集中整治，將多處鳥窩進行妥善處理，同時清理蒲河貨場垃圾及沿線輕飄物。昌圖供電車間全面排查管內沿線樹木、鳥類筑巢等情況，對開原小清河橋18號支柱的鳥窩進行了妥善處理。蘇家屯供電車間、海城供電車間通過添乘列車的方式，對鳥類筑巢、樹木侵限等情況進行全面檢查，發現隱患及時整治，全力確保供電安全。

　　截至目前，該段共出動436人次，排查接觸網設備484.8條公里、電力設備307.8公里，處理沿線異物25件、侵限樹木14195棵，整治鳥窩31處。