自2025年歲序更新，鄉村振興的議題熱度便一路高漲。1月，中共中央、國務院重磅推出《鄉村全面振興規劃(2024—2027年)》；2月，2025年中央一號文件如期發布，目光再度牢牢聚焦“三農”工作；而此次兩會政府工作報告更是著重強調，要堅定不移堅持農業農村優先發展，深入學習運用“千萬工程”寶貴經驗，持續完善強農惠農富農支持制度，全力以赴推動農業提效、農村煥發生機、農民實現增收。

　　“要想富，先修路”，這句樸實的話語深刻揭示了交通對于經濟發展的重要性。鐵路作為國家基礎設施的重要支柱和國民經濟的“大動脈”，在鄉村振興中扮演著無可替代的關鍵角色。2024年起，國鐵集團積極響應國家號召，在老少邊和脫貧地區開展了一系列卓有成效的工作。在鐵路規劃建設方面，全年在這些地區完成鐵路基建投資4342億元，占基建總投資的76.1%，成果顯著，覆蓋了38個縣區，使5個縣徹底結束不通鐵路的歷史。同時，新建便民道路2081.3公里、橋梁167座，和田至若羌鐵路風沙防護治理工程更是獲評全國生態環境保護示范工程。這一系列建設成果，改善了鄉村地區的交通條件，為鄉村經濟發展奠定了堅實基礎。

　　在客運產品供給上，鐵路部門的創新舉措切實滿足了鄉村群眾多樣化出行需求。“務工專列”搭載著農民兄弟的致富希望，“助學專列”承載著鄉村學子的求知夢想，“健康專列”傳遞著對百姓健康的深切關懷。全年脫貧地區發到旅客2.3億人，公益性“慢火車”累計運送1072.4萬人。同時，“鄉村振興號”串聯起鄉村的壯美山河，“環西部火車游”帶人們領略鄉村的風土人情，旅游列車讓鄉村旅游從 “養在深閨人未識”走向“天下誰人不識君”，有力推動了鄉村產業多元化發展。

　　鄉村振興的推進離不開高效的物流支撐，物流服務水平的提高，優化鄉村振興貨運班列開行，鋪畫21條班列線，拓展多種物流產品，加大重點物資運輸保障力度，2024年脫貧地區通過鐵路運送貨物7.9億噸，降低全社會物流成本約 80億元。這一系列舉措，讓脫貧地區的特色農產品能夠更高效、更低成本地走向全國乃至國際市場，解決了農產品銷售的后顧之憂，增強了鄉村產業的市場競爭力，促進了農業增效、農民增收。

　　產業興旺是解決農村一切問題的前提，2024年鐵路投入無償幫扶資金5.4億元，實施130個幫扶項目。其中，產業幫扶資金9899.3萬元，占直接投入的70.5%，實施了65個特色產業項目，培育72個農業產業化龍頭企業，建設38個幫扶車間，招商引資4.9億元。“農文旅+”模式入選全球最佳減貧案例，為鄉村產業振興探索出了一條創新之路。

　　中國鐵路在鄉村全面振興中的幫扶實踐，是對社會責任的深度踐行，也是推動區域協調發展、促進社會公平正義的有力探索。鐵路將繼續發揮自身優勢，以更堅定的步伐、更創新的舉措，不斷創新幫扶模式，提升幫扶成效，為實現“農業強、農村美、農民富”的美好愿景，讓鐵路鋪就的“幸福路”越走越寬廣，讓鄉村振興的夢想在鐵路的助力下加速照進現實。