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鐵龍出海砂粒成金,鐵海聯運“鏈通”經濟發展新動脈

本站 王吉鋒

  近日,一列編組50輛、載重2750噸的型砂集裝箱專列從通遼鐵路物流中心章古臺貨場緩緩駛出,這是沈陽鐵路部門今年開行的首列型砂物流總包集港專列,至此東北內陸與渤海灣的海鐵聯運通道再添"黃金動脈"。

  型砂在鑄造生產中的作用極為重要,是塑造各類金屬零部件的“模具基石”,沈陽鐵路部門精準捕捉到型砂運輸需求增長的趨勢,助力打造型砂工業產業集群,直擊傳統運輸效率低、成本高、運量有限等痛點難點。利用鐵路運輸大運量、高效率的優勢,開行了型砂物流總包集港專列,大幅縮短運輸時間,降低運輸成本。引領礦產企業朝著資源節約、環境友好的方向發展,助力構建可持續發展的工業生態體系,為守護綠水青山貢獻“鐵力量”。

  精準施策破局,從“散沙”到“集鏈”全面布局。沈陽鐵路部門在營銷走訪中精準捕捉市場痛點,大鄭線區域聚集46家砂礦企業,年產型砂超千萬噸,面對散點布局、運輸成本高的行業困局,沈鐵物流中心創新推出“物流總包+階梯運價”模式,通過會員分級管理鎖定優質客戶、量價捆綁策略降低運輸成本,成功吸引遼寧天港國際物流等龍頭企業合作。這種“一企一策”的精準服務,打破了傳統鐵路運輸的標準化桎梏。在供給側結構性改革背景下,鐵路部門從“坐商”轉向“行商”,通過市場化機制整合產業鏈資源,既解決了企業運輸成本痛點,又提升了企業市場競爭力。

  協同發力提質,讓“通途”處處延伸。為確保列車順利開行,加強與企業的合作,沈陽鐵路部門對南大鄭裝車點進行實地考察,成功解決裝、排、運環節的卡點、堵點問題,大幅壓縮運輸時限,提高運輸效率,通過與企業召開座談會,細致敲定集裝箱裝載步驟、方案及加固措施,這一系列舉措不僅展現出沈陽鐵路部門對運輸環節的精準把控和高度負責的態度,更凸顯出協同合作在物流運輸中的關鍵作用,讓鐵海聯運的“通途”越走越寬,為地區經濟發展注入源源不斷的活力。

  隨著海鐵聯運網絡的不斷織密,沈陽鐵路部門正以"物流先手棋"激活"產業一盤棋",為東北全面振興鋪就更加廣闊的"黃金通道"。

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