3月15日，在國鐵沈陽局長春鐵路物流中心扶余營業室，多名職工正在緊張有序地組織裝車作業。一袋袋金燦燦的玉米通過傳送帶被運送到車廂。不久，隨著一列列貨運列車發出，這些糧食將會穿越大半個中國，從寒冷的北國運送至南方各地。

　　扶余營業室位于京哈鐵路干線。每天，幾十輛貨運列車從這里陸續向南，一路過山海關到達北京、鄭州等地，最遠可以到達海口；另一路自此開往東南方向，到達遼寧的營口港和大連港后，轉為海運到達長三角和珠三角地區。吉林地區的優質糧食就這樣被運送到全國各地。

　　糧食增產增收、物美價優是吉林省“北糧南運”的底氣，而安全暢通的運糧通道則是吉林省“北糧南運”的基石。

　　為滿足糧食運輸需求，國鐵沈陽局充分發揮行業優勢，統籌運力資源，優化運輸組織，組織相關單位持續開展調研，了解客戶需求，做好服務保障，以高效之姿讓“北糧南運”全力跑出“加速度”。

　　從服務細節，看鐵路擔當。長春鐵路物流中心營城營業部營銷人員了解到，長春市九臺區上河灣鎮陳勇種植業農民專業合作社采購了大量玉米，亟需發往南方。得知情況后，營業部營銷人員多次與合作社聯系，為企業制定了以整車形式進行糧食發運的計劃，并協調裝車事宜，保證了企業供銷合同按期兌現。截至目前，該企業已在該營業室發運玉米1.1萬噸。

　　搶抓“糧”機 ，不遺余力。京哈鐵路等主要糧食運輸通道沿線站車單位肩負著糧食運輸“最后一公里”任務。

　　國鐵沈陽局充分利用資源，通過加強糧食主要發運車站的裝卸組織，補充勞力和設備設施，以及細化配車方案等措施，確保糧食應裝盡裝、隨到隨裝。同時，積極組織采用集裝箱裝運糧食，減少運輸損耗，提高轉運效率，最大限度保證糧食運輸高效暢通。

　　2024年，吉林省通過鐵路發送糧食達655.3萬噸；2024年11月至2025年2月，發運糧食495.9萬噸，同比增長63.8%。

　　糧食是國家和人民的生命線，豐收是國家繁榮和人民幸福的基礎。而對企業和農民來說，一條條糧食運輸的“鋼鐵動脈”，就是致富增收的“希望之路”。

　　“多年來，為確保糧食及時到達，鐵路部門為我們協調解決裝卸、安全、價格等各方面問題。同時，鐵路運輸具備受天氣影響較小、安全穩定等優勢，把產品交給鐵路運輸，我們很放心。”吉林省大川經貿有限公司銷售經理劉宏濤由衷地說道。