近日，中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)通遼鐵路物流中心甘旗卡營業部章古臺營業室貨場，隨著汽笛長鳴，一列編組50輛載重2750噸的集裝箱專列在86636次機車牽引下緩緩駛出車站，一路馳騁直奔高橋鎮，開啟海運之旅。

　　海運以其運量大、成本低著稱，但受天氣、航道等因素影響較大，運輸時間相對較長。而鐵路運輸則以其速度快、準點率高聞名，但運量相對有限。“海鐵聯運”將兩者的優勢完美結合，既保證了貨物的快速流通，又降低了運輸成本。通過優化運輸組織，實現貨物在港口與鐵路站點之間的快速轉運，大大縮短了整體運輸時間，提升了物流效率。

　　國鐵沈陽局此次推出的型砂物流總包集港專列，正是“海鐵聯運”模式在區域物流領域的一次成功實踐。根據客戶需求，靈活運用價格政策，科學設計運輸方案，全面優化運輸組織，緊盯集裝箱受理、調配、裝卸、編組、運輸等各環節，實現了海運與鐵路運輸的無縫對接，避免了貨物在不同運輸方式之間的長時間等待和重復裝卸，有效降低了單一運輸方式可能帶來的風險，確保貨物的安全、準時到達。

　　“海鐵聯運”對區域經濟一體化和國際貿易便利化也有著深遠的影響。一方面，它促進了鑄造行業上下游產業鏈的緊密合作，推動了區域內產業的協同發展。另一方面，它提高了物流運輸的效率和競爭力，為國際貿易的便利化提供了有力支撐。隨著這一模式的不斷推廣和完善，將有更多的貨物選擇“海鐵聯運”這一高效、環保的運輸方式。

　　“海鐵聯運”不僅為鐵路帶來了新的發展機遇，更為區域經濟的蓬勃發展注入了強勁動力。這一過程中，不僅降低成本提高效率，還為砂礦企業提供了更加廣闊的市場空間和發展機遇。同時，通過與地方政府、港口、航運等部門的緊密合作，推動了區域物流產業的協同發展，為東北地區的全面振興注入了新的活力。

　　展望未來，我們相信“海鐵聯運”將為區域物流產業帶來更加廣闊的發展前景，鐵路也應繼續發揮其在物流領域的優勢作用，為區域經濟的蓬勃發展貢獻更多力量。