新時代新征程，在祖國廣袤的大地上，“八橫八縱”的高鐵網(wǎng)不斷延展，讓“朝發(fā)夕至”成為現(xiàn)實，讓“詩和遠方”片刻可達。但“慢火車”卻沒有因此而退出舞臺，它們依然堅守在偏遠山區(qū)的鐵軌上，滿載偏遠山區(qū)老百姓的生計與希望，向著脫貧致富與夢想生活緩緩前行。“慢火車”以其獨特的方式書寫著中國溫情，編織幸福民生畫卷。

　　悠悠“慢火車”，托起民生的“幸福車”。在吉林省長白山深處，國鐵沈陽局擔當?shù)?245次列車持續(xù)開行了50年，在高鐵網(wǎng)覆蓋不到的偏僻角落，它以其獨有的“慢”姿態(tài)，守護著偏遠山區(qū)群眾的“快”需求。全長321公里的運行里程、平均每公里只需一角錢的低票價、全線8個便民乘車的乘降所，為沿線百姓出行提供了極大便利。這趟列車的開行，讓懷揣夢想的年輕人走出大山，去接受更高、更好的現(xiàn)代教育；讓身體不適的百姓走出大山，去接受更先進、更精準的治療；讓更多沿線的百姓走出大山，去周圍的鎮(zhèn)上或是更繁華的城市，買東西、泡溫泉、看世界，來一場流行的“Citywalk”感受時代的脈動。4245次列車，讓我們讀懂了“慢火車”存在的意義，也讓我們看到了它的社會價值。

　　悠悠“慢火車”，一心為民的“暖心車”。鐵路部門堅持以“人民為中心”的發(fā)展思想，緊密聚焦沿線百姓所需，不斷提升服務質(zhì)效，讓每一位乘車旅客感受濃濃暖意。列車乘務人員待旅客如親人，為他們提供無微不至的關懷和照顧，旅客喝熱水時，有水有點熱、您慢慢喝的溫馨提醒；遇到年長的旅客，有幫忙拿行李、找座位的暖心行動。乘務人員小小的舉動，卻創(chuàng)造了大大的溫暖。旅客口中的夸贊和認可，讓“人民鐵路為人民”的根本宗旨和使命初心變得具象化，鐵路部門不是在喊口號、做樣子，而是用責任擔當、用實際行動讓旅客享受到更加美好、舒心的出行體驗。

　　悠悠“慢火車”，滿載希望的“致富車”。4245次這列365天不間斷的公益慢火車，架起了山村發(fā)展的“黃金橋”，搭好了脫貧振興的“連接線”。鐵路部門為偏遠山區(qū)百姓開辟出條條綠色通道，自家做的火燒、溫室大棚的韭菜大蔥可以隨同百姓一同上車售賣；山野菜及農(nóng)副產(chǎn)品收獲旺季，列車上還專門設置了農(nóng)產(chǎn)品大集。系列有力之舉助力“農(nóng)貨出山”，讓老百姓的腰包越來越鼓，日子越過越紅火，與此同時，這也讓沿途上車的旅客購買到干凈、綠色、有品質(zhì)的農(nóng)貨好物，感受綠皮火車上的煙火氣。對于偏遠山區(qū)百姓而言，“慢火車”不僅是一種交通工具，也是鐵路部門服務社會、服務民生的生動體現(xiàn)，更是給山區(qū)百姓帶去了奔富的希望。

　　“慢火車”不是時代的“落后者”，而是共同富裕的“先行者”，是服務民生的“慢行者”。一列列慢火車，寫下“一個都不能少”的生動注腳。新征程上，期待鐵路部門繼續(xù)保持這份初心與擔當，為偏遠山區(qū)群眾托起“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。