“停電命令、封鎖命令已下達，安全措施已采取完畢，各作業組按分工開始作業！”3月15日11時35分，在沈山線前衛站站內，隨著錦州供電段綏中供電車間運行一工區工長馬迪通過對講機發出的指令響起，2025年沈山線第一階段集中修戰役正式拉開帷幕。

　　收到作業指令的接觸網工栗強迅速爬上6米多高的車梯作業平臺。今天他的作業任務是在40分鐘的“垂停天窗”內檢修前衛站2-4分段絕緣器。掛上等電位線、系好安全帶、掛扣好防墜繩，一些列熟練地操作后，他開始和測量人員反饋的數據逐項進行設備檢修。“高差8毫米，短支高度向上調整4毫米、各處開口銷齊全，張開符合角度、接頭線夾力矩緊固好……”隨著口誦檢修步驟和數據，他的身體在高空中時站、時俯、時仰、時蹲，根據檢修需要變換著不同的作業姿勢，鉗子、力矩扳手、水平尺等檢修工具在他手中輪番更替，如同外科醫生在進行一臺精密手術般，為設備“袪病強體”。經過20多分鐘的緊張檢修，栗強穩穩地下了車梯，三月倒春寒氣溫還是很低，他的額頭卻是冒出了汗珠。

　　另外一組的接觸網工王博術的作業任務是要攀爬到十二米高的硬橫梁上拆除“違章建筑”，這個B類鳥巢下垂的樹枝遇有刮風下雨雷電等特殊天氣，極易造成鐵路供電線路接地或跳閘，嚴重時還會引發斷線。由于位置高，地面用絕緣桿夠不到，只能攀爬到高空進行拆除。王博術手把牢靠、腳踏穩準，一步一步地攀爬到達鳥巢位置，做好安全措施后，戴上防樹刺的手套，腰部向下，靠安全帶的拉力身體向外傾斜，猶如掛在高空中的“蜘蛛俠”。他一根一根地拽出纏繞的樹枝，小心翼翼地取出鳥巢中心部分放在作業包內，選擇合適位置安裝兩個驅鳥器后，才長舒一口氣，順著原路返回。下了硬橫梁，他搓了搓有些被風吹硬的臉說：“上邊風大還冷，一會作業完出了網我在附近給鳥兒安個新家。”

　　沈山線集中修以來，錦州供電段加強組織領導，強化責任落實，以接觸網施工“五個環節”專業管理深化為抓手，對集中修進行詳細安排。科學編制集中修作業方案，扎實開展檢修前設備質量鑒定、職工崗位達標培訓、安全教育等，為施工安全、優質、高效推進夯實了堅實基礎，打響春季供電設備檢修保衛戰，全面守護列車運行安全。