近日，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司霍林郭勒運(yùn)營(yíng)維修段傳來一則令職工們拍手稱贊的好消息：經(jīng)過積極協(xié)調(diào)與努力，57922次通勤列車的時(shí)刻得到調(diào)整，大大方便了管內(nèi)職工的通勤換乘，讓他們的回家之路更加方便順暢。

　　自開展“職工幸�！毙袆�(dòng)以來，這個(gè)段始終將職工的需求放在首位。他們通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、走訪談心等多種方式，廣泛收集職工的意見建議，并將其整理成冊(cè)，形成詳細(xì)的督辦方案。同時(shí)，該段還組織專人負(fù)責(zé)，秉持著快事速辦的原則，把職工的每一個(gè)訴求都當(dāng)作自家事來辦，真心實(shí)意地將職工的難事辦實(shí)，力求讓每一位職工都能滿意。

　　在一次與職工的現(xiàn)場(chǎng)談心交流中，電廠站幾位家住阜新和朝陽(yáng)的職工反映，通勤車到達(dá)通遼的時(shí)間與他們想要換乘的車次間隔較短，十分不便。他們希望通勤車到達(dá)通遼的時(shí)間能提前半小時(shí)，這樣既不用折騰，還能提前4個(gè)小時(shí)到家。57922次列車，作為該段錫烏和巴珠兩條線上干部職工唯一的通勤列車，承擔(dān)著重要的使命，最遠(yuǎn)通勤距離超千公里。此前，這趟通勤列車到達(dá)通遼的時(shí)間與職工們想乘坐的車次間隔僅有7分鐘。從普速場(chǎng)換乘高速場(chǎng)時(shí)，職工們需要擰著大包小包，焦急地提前到車廂門口排隊(duì)。車一停穩(wěn)，便一路小跑，可即便如此，很多時(shí)候還是忙出一身汗，卻依舊趕不上車，這讓職工們心里很不是滋味。

　　為了切實(shí)解決好職工的通勤難題，這個(gè)段積極向上級(jí)反映情況，最終得到了相關(guān)部門的大力支持。經(jīng)過調(diào)研后，專門為57922次列車的開行時(shí)刻進(jìn)行了重新調(diào)整，使其較之前提前36分鐘到達(dá)通遼站。15時(shí)37分，57922次列車正點(diǎn)到達(dá)通遼站普速場(chǎng)。此時(shí)，距離通遼開往北京方向途徑遼寧阜新和朝陽(yáng)站的G3656次開車還有43分鐘。這多出來的幾十分鐘，對(duì)于通勤職工來說意義非凡，他們?cè)僖膊挥孟褚郧澳菢訝?zhēng)分奪秒、狼狽奔波。

　　此次列車時(shí)刻的調(diào)整，不僅僅是一個(gè)時(shí)間上的改變，更是這個(gè)段對(duì)職工關(guān)懷的生動(dòng)體現(xiàn)。通過積極解決職工的實(shí)際困難，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的歸屬感和幸福感，職工將以更加飽滿的熱情投入到工作中，共同推動(dòng)運(yùn)維段發(fā)展邁向新的臺(tái)階。