3月11日上午晴空萬里，艷陽普照在黑山縣的土地上暖洋洋的折射出這片土地上忙碌著的人們的喜悅，11:30分伴隨著眾人激動的呼喊，41122次列車裝運2車自大虎山站發往新都站的集裝箱裝載的大米從黑山縣大潤榮揚工貿物流有限責任公司專用線緩緩開出，標志著時隔七年該專用線以嶄新的姿態再次投入使用。

　　大連物流中心深入貫徹國鐵集團和集團公司黨委要求，在積極推動鐵路專用線建設的同時加強對已停用專用線的走訪，了解企業停用原因，幫助解決實際問題，力求在既有的條件下以最小的成本重新開通線路，打通制約效率效益的最后一公里。在走訪過程中新民營業部了解到大虎山站接軌的黑山縣大潤榮揚工貿物流有限責任公司專用線自2018年起即停辦貨運業務，但其專用線內設施設備保持良好，地面硬化標準較高，具備棚車、集裝箱的裝卸作業條件。通過進一步的溝通，營業部了解到企業現有規模所產生的裝卸作業量難以支撐線路運營成本是其關閉的主要因素。

　　在了解到這一關鍵信息后，大連鐵路物流中心高度重視，一方面幫助企業積極籌措專用線開通的各類客觀條件，派出由裝卸業務部、安全質量部、信息技術部、新民營業部組成的聯合團隊與企業溝通共同制定安全卡控措施，協調企業租賃裝卸集裝箱使用的正面吊，幫助企業辦理專用線和集裝箱開通手續，就專用線取送車徑路上兩個道口的安全問題組織了黨員團員重點對周邊的大虎山中心小學開展了專題的愛路護路宣傳教育活動。另一方面新民營業部統籌考慮專用線運營成本與企業效益之間的關系，為保障線路開通后企業能夠長期運營，主動走訪大虎山周邊的糧食企業，運用合理的價格政策吸引周邊企業通過該專用線就近辦理發送和到達業務，不僅改善了周邊客戶鐵路發貨需要前往新民站的困境，還為專用線增加裝卸作業量，為他們持續開辦業務送上了一顆“定心丸”，開創了一舉多贏的“公轉鐵”新局面。

　　此次停用專用線的重新開通，是大連鐵路物流中心落實國務院、國鐵集團黨組、集團公司黨委關于進一步降低全社會物流成本的又一重要舉措。通過企業重啟專用線、物流中心協調招攬貨源這種合作方式不僅解決了最后一公里的困難，又樹立了客戶持續開通專用線的信心，還實現了物流中心的增運增收，可謂一舉三得。下一步中心將持續加大對貨源的追根溯源和停用專用線的走訪，把需求和解決方式進行有效的轉化，堅定不移推進現代物流轉型，為更好服務區域經濟發展貢獻力量。