“嘉明，你去IV場(chǎng)5道拿車，重點(diǎn)檢查車輛裝載狀態(tài)和走行部情況。冷洋，你去II場(chǎng)6道檢查線路，準(zhǔn)備好鐵鞋，注意止輪防溜�！�3月10日13時(shí)20分，長(zhǎng)春北站I場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)車間三班3調(diào)作業(yè)開始前，調(diào)車長(zhǎng)劉立新對(duì)該批作業(yè)進(jìn)行分工。

　　長(zhǎng)春北站是長(zhǎng)春地區(qū)貨物運(yùn)輸樞紐的核心，承擔(dān)著京哈、長(zhǎng)白、長(zhǎng)圖等多方向列車的編組、解體、改編任務(wù)。一個(gè)調(diào)車組平均每班要編組列車14列、調(diào)動(dòng)車輛900余輛，作業(yè)復(fù)雜，安全責(zé)任重。該站運(yùn)轉(zhuǎn)車間三班有著優(yōu)良的作業(yè)傳統(tǒng)，原調(diào)車長(zhǎng)李師龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)總結(jié)出“堅(jiān)持班前提醒提示、堅(jiān)持班中自控互控、堅(jiān)持班后分析總結(jié)”作業(yè)辦法。多年來班組成員一直以此為標(biāo)準(zhǔn)，積極踐行“安全是生命，暢通是天職”的安全調(diào)車?yán)砟�。�?015年以來，運(yùn)轉(zhuǎn)車間三班先后培養(yǎng)出20名連結(jié)員、6名調(diào)車長(zhǎng)。

　　調(diào)車作業(yè)對(duì)人員的體能、精力、業(yè)務(wù)技能和應(yīng)急處置能力都有極高要求。每次作業(yè)開始前，劉立新都要圍繞“天、地、人、物”對(duì)連結(jié)員進(jìn)行安全提示，從檢查安全帶及著裝，到確認(rèn)備用電池、備用膠圈的攜帶情況，再到調(diào)車計(jì)劃生成后的作業(yè)分工和重點(diǎn)事項(xiàng)傳達(dá)，每個(gè)細(xì)節(jié)都要反復(fù)叮囑。這些小小的提醒如同堅(jiān)固的基石，為調(diào)車作業(yè)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　作業(yè)中，調(diào)車長(zhǎng)與連結(jié)員不僅嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，認(rèn)真做好聯(lián)控互控。無論是橫越線路、檢查車輛還是推進(jìn)、牽出作業(yè)，他們都執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)不差，準(zhǔn)確使用緊急停車鍵和顯示距離信號(hào)。他們密切配合，互相補(bǔ)位，形成了強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力，有力保證了調(diào)車作業(yè)安全高效。

　　結(jié)束一日作業(yè)任務(wù)后，調(diào)車長(zhǎng)還要組織連結(jié)員及時(shí)對(duì)一班作業(yè)情況進(jìn)行全面分析總結(jié)，從作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題到作業(yè)中的錯(cuò)漏忘，都要進(jìn)行深刻的查擺反思，確保同類問題不再發(fā)生，保證自身和調(diào)車作業(yè)絕對(duì)安全。